[实用新型]一种工程车辆多功能远程监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种远程监控系统，特别是涉及一种工程车辆多功能远程监控系统。

背景技术

目前，移动电站和吊管机等履带式工程车辆在油建项目中是不可或缺的重要组成部分。石油天然气建设公司每年都要在工程车辆的管理上投入大量的人力物力，但管理的效果并不是非常理想。对于现有的车载监控系统，虽然功能已经很丰富，系统较完善，但仍然无法满足各种工程车辆的应用需求。国内现有的车载远程监控系统，从功能上说不够全面，甚至有些较为单一。如申请专利号为200910098487所公布的“车载3G远程监控系统及监控方法”，即仅实现通过3G通信模块将视频或音频信号传输到监控终端3G手机或车载存储器；申请专利号为200920178504所公布的“旋挖钻机GPS远程监控系统”，则侧重于远程监控旋挖钻机的GPS定位信息；申请专利号为200810241370所公布的“一种远程监控方法、系统及监控终端”，则仅提出了将监控的数据上传至WEB服务端；申请专利号为200810052694所公布的“智能车载油量计量检测系统”，则侧重于通过计量泵监控柴油油耗；申请专利号为200810106392所公布的“车载智能继电器”，即仅提出了通过继电器实现对车辆的优化保护。

由于工程车辆远程监控系统要求监测常规车载监控系统所不能监测的一些特殊量，如耗油量、倾角信息、移动电站的电能量和吊管机的负荷量等，同时工程车辆在信息化、网络化、智能化等方面的要求也在不断提高。现阶段的用于工程车辆的远程监控系统还不是很完善，主要存在有以下不足:

1、功能单一，或者过于具有针对性，可扩展性低，无法满足客户各方面的需求；

2、机群化管理能力低，一个项目往往需要多台甚至几十台工程机械的配合作业，作业效率低；

3、可靠性、稳定性不足，无法在较恶劣的工作环境下稳定可靠的运行；

4、对设备失窃无法及时找回，容易造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供监测功能多、可移植性强的一种工程车辆多功能远程监控系统，它监控内容和功能的针对性强、作业效率高、稳定可靠且还可以GPS定位。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种工程车辆多功能远程监控系统，它包括微控制器、至少一个信号提取模块、光耦隔离器、继电器、存储芯片、总线隔离模块、倾角传感器、读取黑匣子数据接插头、GPRS模块、GPS定位模块、收发器和内部电源模块。各信号提取模块分别连接到微控制器的I/O口，微控制器通过光耦隔离器与继电器相连，微控制器通过总线与存储芯片相连，微控制器的数据I/O口通过GPRS模块连接到中心服务器，微控制器通过GPS定位模块与定位天线相连，微控制器通过总线隔离模块分别与倾角传感器和读取黑匣子数据接插头相连，微控制器通过收发器与PC机相连，内部电源模块与微控制器的电源端相连。

所述的信号提取模块包括油位信号提取模块、油压信号提取模块、水位信号提取模块、水压信号提取模块、报警信号提取模块、移动电站电能信号提取模块、吊管机负荷信号提取模块、耗油量信号提取模块和发动机转速信号提取模块，各信号提取模块分别连接到微控制器的I/O口。

所述的发动机转速信号提取模块由跟随整形电路、非线性光耦、整形电路、频率转换电压电路和电压信号调理电路组成，提取到发动机转速信号依次通过跟随整形电路、非线性光耦、整形电路、频率转换电压电路、电压信号调理电路与微控制器的I/O口相连。

所述的报警信号提取模块由数字开关、光耦隔离和整形电路组成，报警信号依次通过数字开关、光耦隔离、整形电路与微控制器的I/O口相连。

所述的移动电站电能信号提取模块，它由电压互感器、电流互感器和电能计度模块组成，电压互感器的负载电压输出端、电流互感器的负载电流输出端分别通过电能计度模块与微控制器相连。 

所述的耗油量信号提取模块，它包括流量计A和流量计B，流量计A信号输出端与微控制器的I/O口相连，流量计B的信号输出端与微控制器的I/O口相连。流量计A通过发动机与流量计B相连。 

流量计A包括变送器A、电流环电路A和电压调理电路A，电流环电路A的直流电输出端与变送器A的电源端相连，变送器A的电流信号输出端依次通过电流环路电路A和电压调理电路A与微控制器的I/O口相连。 

流量计B包括变送器B、电流环电路B和电压调理电路B，电流环电路B的直流电输出端与变送器B的电源端相连，变送器B的电流信号输出端依次通过电流环路电路B和电压调理电路B与微控制器的I/O口相连。