[实用新型]发动机配气机构

权利要求书

1.一种发动机配气机构，包含气缸和活塞，其特征在于：所述的气缸上设有中心穿孔，所述的活塞上设有活塞运动顶杆，活塞运动顶杆上设有凸起滑块，所述的气缸顶部设有旋转气门体，所述的旋转气门体下为一圆盖，圆盖上设有中心孔，中心孔上设有筒腔，筒腔与中心孔相通，所述圆盖上中心孔侧设有气孔，所述的筒腔内壁上设有滑槽，滑槽呈倾斜设置，所述的筒腔从气缸上的中心孔穿出，所述的活塞运动顶杆从圆盖上中心孔中穿入旋转气门体上的筒腔内，所述的活塞运动顶杆上的凸起滑块嵌入筒腔内壁上的滑槽内，活塞运动顶杆上的凸起滑块可在筒腔内壁上的槽内滑动。 

2.根据权利要求1所述的发动机配气机构，其特征在于：所述的活塞运动顶杆内中设有通气管道，所述的通气管道为一端管口设在活塞运动顶杆上端，别一端管口设在活塞运动顶杆下部的侧壁上。 

3.根据权利要求1所述的发动机配气机构，其特征在于：所述的气缸中心穿孔上设有轴承，所述的活塞运动顶杆通过轴承穿入旋转气门体上的筒腔内。 

4.根据权利要求1所述的发动机配气机构，其特征在于：所述的滑槽绕筒腔内壁连续设置成四道，分别为：进气滑槽、压缩滑槽、作功滑槽和排气滑槽，滑槽间相互连通。 

5.根据权利要求4所述的发动机配气机构，其特征在于：所述的进气滑槽、压缩滑槽、作功滑槽和排气滑槽相互连通处设有竖向导向槽。 

6.根据权利要求4或5所述的发动机配气机构，其特征在于：所述的压缩滑槽和作功滑槽为同一滑槽，压缩滑槽和作功滑槽呈竖直状设置在筒腔内壁上，进气滑槽和排气滑槽呈倾斜设置在筒腔内壁上，进气滑槽和排气滑槽相互连通，并且进气滑槽和排气滑槽与竖直设置在筒腔内壁上的压缩滑槽和作功滑槽相连通。