[实用新型]电动车随车自摩发电充电器及配套装置有效
| 申请号: | 201320208901.0 | 申请日: | 2013-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN203233224U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
| 发明(设计)人: | 孙北方 | 申请(专利权)人: | 洛阳市云际电子科技有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14 |
| 代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 陆君 |
| 地址: | 471000 河南省洛阳市经济*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 发电 充电器 配套 装置 | ||
1.一种电动车随车自摩发电充电器及配套装置,其特征在于:包括:直流发电机、逆变器和充电器,所述直流发电机通过逆变器与充电器通过导线电连接构成;所述直流发电机通过弹性活动臂设置在电动车后轮磁电机外壳的轴架上,弹性活动臂的固定板通过螺栓与轴架固定连接在一起;其中逆变器设置在电动车座箱内。
2.根据权利要求1所述的一种电动车随车自摩发电充电器及配套装置,其特征在于:所述直流发电机为永磁型直流12 V,功率为150瓦,外径尺寸70-75mm,发电机转子轴上摩擦轮为耐磨高质橡胶,直径尺寸为35-40mm,发电机输出的正负极导线与逆变器输入端DC12 V连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车随车自摩发电充电器及配套装置,其特征在于:所述弹性活动臂由两个固定板和活动臂连接构成,活动臂上设置有手动板,活动臂弹下具有摩擦轮与磁电机外壳相擦接触,活动臂弹起具有摩擦轮与磁电机外壳为远离状态。
4.根据权利要求1所述的一种电动车随车自摩发电充电器及配套装置,其特征在于:所述逆变器为DC12 V变换220 V电路,逆变器220 V输出端通过逆变器插座与220V变换36 V-48 V充电器的电源插头电连接在一起;逆变器为DC12 V变换220 V电路设置在箱体的塑料外壳或铝壳内。
5.根据权利要求1所述的一种电动车随车自摩发电充电器及配套装置,其特征在于:所述逆变器为DC12 V变换220 V电路,由直流发电机DC12 V正极和负极分别与双推动三极管Q1、Q2构成一个互补对称推动放大电路LCR,互补对称推动放大电路LCR的Q1、Q2发射极与升压器B的初级线圈L1相连,初级线圈L1中心端通过防干扰电感α与双推动三极管Q1、Q2共集电极端相连,且双推动三极管Q1、Q2发射极间设置有充电容C;所述升压器B的次级线圈L3的两端与双推动三极管Q1、Q2 基极相连,且双推动三极管Q1、Q2基极与双推动三极管Q1、Q2共集电极端间设置有保护电阻R1、R2,升压器B的次级线圈L2为220 V输出端。
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