[实用新型]一种机油取样器

说明书

技术领域

本实用新型属于工业泵和其他机械设备润滑油品取样技术领域，具体是一种机油取样器。

背景技术

 现有的离心泵或其他机械设备润滑机油取样器一般主体结构由筒状管体，加上起吸液作用的吸尔球或活塞推杆机构组成，管体上不标刻度。应用现有的机油取样器的缺陷：（1）、对于一些设备，例如大部分单级离心泵，其机油室大体为长方体形，泵轴从中纵向穿过，加油孔在机油室顶端中心位置。取样时取样器必须通过机油室的加油孔进入其内部。由于加油孔正下方是泵轴，这就造成用普通直管取样器取样非常困难。一般情况下，因机油液面顶部杂质微粒含量低，受水污染乳化的程度也轻，不能真实代表润滑室内的稀油品质，油样的提取位置应在机油室的下半部，泵轴正下方距机油室底部10-20mm处。但现实是绝大部分加油孔孔径较小（约1.5cm），而泵轴较粗，其直径为加油孔直径的3倍以上。如果取样器竖直插入机油室，取样器会受到泵轴的阻挡，根本无法接触到机油液面。如果取样器倾斜插入机油室，虽有可能接触到机油液表面，但无法到达机油室底部，更不可能到达泵轴正下方。（2）、管体上没有刻度，取样器插入机油室内部的深度无法定位，提取油样的位置不精确。（3）取样器吸液部分内部空间狭小，不易清洗。

实用新型内容

为解决现有取样器的缺陷，本实用新型制作出一种弯管式取样器，能够直观、精确地确定取样器到机油室的深度，不会和机油室内部的离心泵发生碰撞而使机油室和取样器受到破坏，方便、效率高地提取机油样品。

实现上述目的的技术方案是，本实用新型的机油取样器，包括吸尔球和取样管，吸尔球套在取样管的顶端，所述取样管是由带刻度值的直管段与弯管段连接成一体的结构，在弯管段末端连接吸液头。直管段上标有刻度和数值，精确的确定取样器插入润滑室内的深度。

上述取样器结构中弯管段末端与吸液头的连接方式为螺接或卡接。

上述弯管段末端连接的吸液头口径为1～1.5mm。

本实用新型的有益效果， 1、取样管为直管段与弯管段连接成一体的结构，取样操作时，弯管很容易绕过离心泵轴，到达机油室底部。

2、取样管的直管段上标有刻度及数值，可精确定位取样器插入机油室的深度。

3、吸液头与弯管部分为螺纹连接，取样结束后，可卸下取样头进行清洗。

4、采用吸尔球吸液方式，比活塞推杆机构更简单实用，容易操作。

附图说明

图1为本实用新型机油取样器的结构示意图；

图2为本实用新型机油取样器的吸液头放大后的结构示意图；

图3为本实用新型机油取样器使用状态时的示意图；

图中符号说明，1、吸尔球；2、取样管；21、带刻度的直管段；22、弯管段；3、吸液头；4、加油口；5、机油室；6、泵轴；7、机油；8、吸液口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型内容做进一步说明。

如图1所示的本实用新型机油取样器的结构示意图，本实用新型机油取样器的结构，包括吸尔球1和取样管2，吸尔球套在取样管的顶端，取样管是由带刻度值的直管段21与弯管段22连接成一体的结构，弯管段末端连接吸液头3，吸液头长约15-20mm，如图3所示的吸液口8的口径为1～1.5mm。

所述弯管段末端与吸液头的连接方式为螺接或卡接，螺接连接时弧形弯管末端内有长约6mm的内螺纹，吸液头与弯管连接的那一端具有约6mm长的外螺纹，可与弯管末端的直管段通过螺纹连接。

如图2所示为本实用新型机油取样器使用状态示意图，取样时，把取样器由机油室5加油口4进入，吸液头进入机油7里，可避免和泵轴6发生摩擦和碰撞。当吸液头接触到机油室底部后，再把取样器向上提起10-20mm，捏一下吸尔球后再松开，吸尔球的容积略大于吸液头的容积即可，机油进入吸液头，直管上的刻度是为了确定取样器插入的深度，轻轻提出取样器，取样过程结束，利用精密化验仪器对所提取的油品样滴进行化验分析。

在实际应用中，不同规格的工业泵或其他设备，其机油室尺寸大小不一，可把本实用新型的取样器制作成和机油室尺寸相匹配的大小方便使用，取样管与吸液头都是金属制品，而不是玻璃制品，具有一定强度和硬度，另外，弯管的弯曲角度可以是任意的角度，它随机油室形状不同而有所变化，最佳的弯曲角度设置在60～120°。

以上所述，为本实用新型内容的较佳实施案例，并非对本实用新型内容作任何限制，凡是根据本实用新型内容技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型内容技术方案的保护范围内。