[实用新型]一种气门锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车气门芯制造领域，尤其是指一种气门锻造模具。

背景技术

现有技术中，气门锻造模具原模座、模套及上下模具导向原理为上模套导入下模套，此结构的弊端：上模套与下模套导向增加了误差环节，上下模高频次接触，相互摩擦、击打、易疲劳失效，即误工又易产生废品。

发明内容

发明目的：提供1.精锻气门锻造精度，减少了机加工生产环节;2.导向结构安全可靠,提高了气门盘端面凹坑的同轴度要求,降低了废品率;3.合金模型腔的结构创新,使模具的使用寿命提高十倍以上的装置。

技术方案：本实用新型的一种气门锻造模具，由上模块与下模块组成，所述的上模块由上模压板、上模座、模柄、上模座垫板、上模座压圈组成，上模压板、上模座、上模座垫板依次固定相连，上模座压圈位于上模座、上模座垫板之间，模柄设置于上模压板与上模座中央；

所述的下模块由下模座垫板、螺栓、下模座、下压模板、气门下模、下模垫片、下模座压圈、顶料杆、顶料弹簧、顶料支撑套组成，下模座垫板、下模座、下压模板依次固定连接，下模座与下模座垫板之间设置有下模座压圈，下模座垫板与下模座由螺栓连接，气门下模位于下模座的中央，中间设置有与气门形状相匹配的凹槽，气门下模下方设置有下模垫片，下模垫片下方设置有顶料杆，顶料杆与顶料弹簧、顶料支撑套相连接。

新型合金模装置设计创新,满足了合金模具的推进使用,导向结构为上模直接导入,导向结构极其简单,成本投入少,上模仅需正常修复即可确保导向精度,且安装及操作极为方便。

本实用新型优点:1.操作及更换方便,满足高精度产品锻造精度;2.特殊模套结构配置使锻打的冲击力不直接击打模具,大大提搞了模具使用寿命;3.减小了设备的能源消耗,提高了设备的使用寿命。

附图说明

图1是一种气门锻造模具结构示意图。

以上的图中有下模座垫板1、螺栓2、下模座3、下压模板4、上模压板5、上模座6、模柄7、上模座垫板8、上模座压圈9、气门下模10、下模垫片11、下模座压圈12、顶料杆13、顶料弹簧14、顶料支撑套15。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明，一种气门锻造模具，由上模块与下模块组成，所述的上模块由上模压板5、上模座6、模柄7、上模座垫板8、上模座压圈9组成，上模压板5、上模座6、上模座垫板8依次固定相连，上模座压圈9位于上模座6、上模座垫板8之间，模柄7设置于上模压板5与上模座6中央；

所述的下模块由下模座垫板1、螺栓2、下模座3、下压模板4、气门下模10、下模垫片11、下模座压圈12、顶料杆13、顶料弹簧14、顶料支撑套15组成，下模座垫板1、下模座3、下压模板4依次固定连接，下模座3与下模座垫板1之间设置有下模座压圈12，下模座垫板1与下模座3由螺栓2连接，气门下模10位于下模座3的中央，中间设置有与气门形状相匹配的凹槽，气门下模10下方设置有下模垫片11，下模垫片11下方设置有顶料杆13，顶料杆13与顶料弹簧14、顶料支撑套15相连接。