[实用新型]航空模型发动机音效仿真器

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空模型发动机音效仿真器，它是一种安装在电动航空模型中的随飞机的飞行动力变化，发出变换的模拟声音的发声装置，属于航空模型领域。

背景技术

航空模型活动在我国受到教育部、中国体育总局等有关部门的高度重视，它是学生对于航空领域的入门认识，培养学生对航空领域的兴趣，通过对航空模型的制作、改进和研发，也会给航空的建设提供出新的思路。

目前，航空模型正在朝着重量轻、效率高、维修简单、能源清洁且价格便宜的方向发展，无刷电动机渐渐取代了传统的燃油发动机，但是无刷电动机在运行时声音小，人们就会忽略其危险性，而航模运动恰恰又是一项比较危险的运动，声音小容易使人产生错觉而使发生危险的几率上升，航模爱好者却又开始怀念起那种发动机的轰鸣声划过天际的感觉，更重要的是发动机巨大的轰鸣声能让人们足够意识到危险性，更使航模爱好者能集中思想，避免不必要的损失，但是发动机的种种弊端却使人们望而却步，更有不知情者觉得没有声音的航模就是玩具，便更不愿涉足这一领域。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型公开了航空模型发动机音效仿真器，它能随着飞机动力变化真实的模拟发动机声音，满足人们对电动航空模型的安全性的要求和满足航空模型爱好者对航空模型真实性的要求，同时又能避免种种油动航空模型发动机带来的弊端。

航空模型发动机音效仿真器，包括信号接收及转换模块、稳压模块和功放模块；所述信号接收及转换模块包括单片机U1，单片机U1内置有数模转换器DAC，数模转换器DAC与功放芯片TDA7498连接；所述稳压模块包括稳压芯片U2，稳压芯片U2连接电压输入端VIN，电压输出端VOUT，和接地端GND；所述功放模块包括功放芯片U4，功放芯片U4连接音频放大器TDA7498和输出端连接扩音喇叭。

所述单片机U1的电源接入线连接接地线，单片机U1设有至少 7个功率放大器PA连接脚，功率放大器PA1连接脚连接声音采集线路，功率放大器PA6连接声音传输线路，功率放大器PA0连接存储器AT45DB041B, 存储器AT45DB041B接地，存储器AT45DB041B连接FLSAH芯片U3。

所述单片机U1的输入电压为3V，电压线上串联电阻R1，电压线引出接地线上串联电容C1。

所述稳压芯片U2电压输入端VIN连接5V电压，电压输出端VOUT传送出3V电压，稳压芯片U2接地。

所述稳压芯片U2的电压线与接地线之间连接有电容C2，输出电压由两个引脚引出并联的两根输出线。

所述功放芯片U4连接电池VCC_BAR，连接数模转换器VAC_BOUT信号线。

所述FLSAH芯片U3和功放芯片U4的工作电压均为3V。

所述扩音喇叭有正负两极，分别从功放芯片U4两个输出引脚并联引出，正负两极之间连接电阻R3和电容C7，并在火线段L与喇叭之间连接电源线，电源线上依次连接有电阻R2、电容C6、电容C8和电阻R4，并在电容C6和电容C8之间引出接地线。

本实用新型，通过信号接收及转换模块收集发动机的音频信号，并将音频信号以数字信号形式分离出来，并写入单片机U1，在单片机U1内完成数字辛亥哦转变成模拟信号，并通过功放芯片U4的放大，最终通过扬声喇叭播放。本音效仿真器安装在航空模型的振子位置，航空模型在飞行过程中，机身产生振动，振动引起音效仿真器一起振动，音效仿真器根据振动，发出模拟发动机的声音，增加航空模型的飞行的真实感受。

附图说明

图1是本实用新型信号接收及转换模块的结构示意图，

图2是本实用新型稳压模块的结构示意图，

图3是本实用新型功放模块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型。