[实用新型]一种风力发电机组上的自动调速控制装置有效

专利信息
申请号: 201320116048.X 申请日: 2013-03-14
公开(公告)号: CN203214233U 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 戴志伟 申请(专利权)人: 戴志伟
主分类号: F03D1/00 分类号: F03D1/00;F03D7/04
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 翁霁明
地址: 315800 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 风力 发电 机组 自动 调速 控制 装置
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及一种风力发电机组上的自动调速控制装置。

背景技术

目前,风力发电应用比较的普遍,风力发电所需的风力发电机组在发电过程中,由于有时候风较大,致使发电机组内的电力瞬时变大很多,最终导致烧坏了发电机组,由于发电机组投入的成本较高,更换一个发电机组费用昂贵,所以发明一个调速控制装置是当前所需解决的问题。

发明内容

    本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构简单、成本较低的风力发电机组上的自动调速控制装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,它包括大主轴、机芯、前机壳、后机壳架子,所述的大主轴的前端固定有风叶,机芯固定于前机壳内,前机壳固定于柱子上;该前机壳与后机壳架子间通过螺丝固定一起,且前机壳与后机壳架子间放置有防水垫,后机壳架子的后面固定有一防水圈;该大主轴位于机芯内,且贯穿于前机壳与后机壳架子。

    作为优选,所述的后机壳架子的下端焊有固定支架,在该固定支架上通过小轴连接有三角形架子和刹车片架子,该三角形架子与刹车片架子间通过小轴连接,刹车片架子与后机壳架子间通过弹簧相连,在该弹簧中心穿有一根调正螺柱,该调正螺柱固定于后机壳架子上。

作为优选,所述的大主轴上通过螺丝固定有刹车毂,该刹车毂对应有刹车片,刹车片通过螺丝固定于刹车片架子上。

作为优选,所述的三角形架子上通过螺丝固定有碗型铁板,该碗型铁板与风叶同朝向。

本实用新型的有益效果为:通过该装置,当风力过大时,可自动控制大主轴的转速,从而不会导致发电机组的烧坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中的标号分别为:  1、大主轴;  2、前机壳;  3、防水垫;  4、后机壳架子;  5、刹车毂;  6、防水圈;  7、刹车片;  8、三角形架子;  9、小轴;  10、碗型铁板;  11、刹车片架子;  12、弹簧;  13、调正螺柱;  14、螺丝;  15、固定支架;16、机芯;  17、风叶;  18、柱子。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图1所示,本实用新型包括大主轴1、机芯16、前机壳2、后机壳架子4,所述的大主轴1的前端固定有风叶17,机芯16固定于前机壳2内,前机壳2固定于柱子18上;该前机壳2与后机壳架子4间通过螺丝14固定一起,且前机壳2与后机壳架子4间放置有防水垫3,后机壳架子4的后面固定有一防水圈6;该大主轴1位于机芯16内,且贯穿于前机壳2与后机壳架子4。

所述的后机壳架子4的下端焊有固定支架15,在该固定支架15上通过小轴9连接有三角形架子8和刹车片架子11,该三角形架子8与刹车片架子11间通过小轴9连接,刹车片架子11与后机壳架子4间通过弹簧12相连,在该弹簧12中心穿有一根调正螺柱13,该调正螺柱13固定于后机壳架子4上。所述的大主轴1上通过螺丝14固定有刹车毂5,该刹车毂5对应有刹车片7,刹车片7通过螺丝14固定于刹车片架子11上。所述的三角形架子8上通过螺丝14固定有碗型铁板10,该碗型铁板10与风叶17同朝向。

本风力发电机组上的自动调速控制装置可根据发电机组的需要,可以装上一个刹车组合到四个刹车组合,即在大主轴1上多增加刹车片7与刹车毂5的装置,碗型铁板10是根据风力的大小,风力大刹车大,风力越大刹车就越急。

本实用新型的工作原理为:当风力很大的时候,风叶17在转的同时,碗型铁板10随之也通过三角形架子8将风力传递给弹簧12,弹簧12促使刹车片7去刹住刹车毂5,这样大主轴的转速会降低些;当风力不大的时候(不会烧坏发电机组的情况下),碗型铁板10不会将风力传递给弹簧12(因此时风力达不到弹簧12的压缩量)。

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