[实用新型]一种风力发电机组上的自动调速控制装置有效
| 申请号: | 201320116048.X | 申请日: | 2013-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN203214233U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
| 发明(设计)人: | 戴志伟 | 申请(专利权)人: | 戴志伟 |
| 主分类号: | F03D1/00 | 分类号: | F03D1/00;F03D7/04 |
| 代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明 |
| 地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 自动 调速 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机组上的自动调速控制装置。
背景技术
目前,风力发电应用比较的普遍,风力发电所需的风力发电机组在发电过程中,由于有时候风较大,致使发电机组内的电力瞬时变大很多,最终导致烧坏了发电机组,由于发电机组投入的成本较高,更换一个发电机组费用昂贵,所以发明一个调速控制装置是当前所需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构简单、成本较低的风力发电机组上的自动调速控制装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,它包括大主轴、机芯、前机壳、后机壳架子,所述的大主轴的前端固定有风叶,机芯固定于前机壳内,前机壳固定于柱子上;该前机壳与后机壳架子间通过螺丝固定一起,且前机壳与后机壳架子间放置有防水垫,后机壳架子的后面固定有一防水圈;该大主轴位于机芯内,且贯穿于前机壳与后机壳架子。
作为优选,所述的后机壳架子的下端焊有固定支架,在该固定支架上通过小轴连接有三角形架子和刹车片架子,该三角形架子与刹车片架子间通过小轴连接,刹车片架子与后机壳架子间通过弹簧相连,在该弹簧中心穿有一根调正螺柱,该调正螺柱固定于后机壳架子上。
作为优选,所述的大主轴上通过螺丝固定有刹车毂,该刹车毂对应有刹车片,刹车片通过螺丝固定于刹车片架子上。
作为优选,所述的三角形架子上通过螺丝固定有碗型铁板,该碗型铁板与风叶同朝向。
本实用新型的有益效果为:通过该装置,当风力过大时,可自动控制大主轴的转速,从而不会导致发电机组的烧坏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标号分别为: 1、大主轴; 2、前机壳; 3、防水垫; 4、后机壳架子; 5、刹车毂; 6、防水圈; 7、刹车片; 8、三角形架子; 9、小轴; 10、碗型铁板; 11、刹车片架子; 12、弹簧; 13、调正螺柱; 14、螺丝; 15、固定支架;16、机芯; 17、风叶; 18、柱子。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:如附图1所示,本实用新型包括大主轴1、机芯16、前机壳2、后机壳架子4,所述的大主轴1的前端固定有风叶17,机芯16固定于前机壳2内,前机壳2固定于柱子18上;该前机壳2与后机壳架子4间通过螺丝14固定一起,且前机壳2与后机壳架子4间放置有防水垫3,后机壳架子4的后面固定有一防水圈6;该大主轴1位于机芯16内,且贯穿于前机壳2与后机壳架子4。
所述的后机壳架子4的下端焊有固定支架15,在该固定支架15上通过小轴9连接有三角形架子8和刹车片架子11,该三角形架子8与刹车片架子11间通过小轴9连接,刹车片架子11与后机壳架子4间通过弹簧12相连,在该弹簧12中心穿有一根调正螺柱13,该调正螺柱13固定于后机壳架子4上。所述的大主轴1上通过螺丝14固定有刹车毂5,该刹车毂5对应有刹车片7,刹车片7通过螺丝14固定于刹车片架子11上。所述的三角形架子8上通过螺丝14固定有碗型铁板10,该碗型铁板10与风叶17同朝向。
本风力发电机组上的自动调速控制装置可根据发电机组的需要,可以装上一个刹车组合到四个刹车组合,即在大主轴1上多增加刹车片7与刹车毂5的装置,碗型铁板10是根据风力的大小,风力大刹车大,风力越大刹车就越急。
本实用新型的工作原理为:当风力很大的时候,风叶17在转的同时,碗型铁板10随之也通过三角形架子8将风力传递给弹簧12,弹簧12促使刹车片7去刹住刹车毂5,这样大主轴的转速会降低些;当风力不大的时候(不会烧坏发电机组的情况下),碗型铁板10不会将风力传递给弹簧12(因此时风力达不到弹簧12的压缩量)。
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