[实用新型]电动车的一键停车装置有效
| 申请号: | 201320113419.9 | 申请日: | 2013-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN203142569U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
| 发明(设计)人: | 杨殿荣 | 申请(专利权)人: | 江苏绿能电动车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 夏海初 |
| 地址: | 213119 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 停车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车的一键停车装置。
背景技术
已有的电动车的启动或停车,是由车钥匙闭合或打开电门锁实现的。由于旋动钥匙的动作相对比较复杂,尤其在刹车失灵的紧急状态下,或不易打开电门锁而难以实现断电停车,这就给电动车行车安全造成隐患。
发明内容
本实用新型的目的是,提供一种操作方便,安全性高的电动车的一键停车装置,以克服现有技术的不足。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种电动车的一键停车装置,包括电门锁和电控器,而其:还包括熄火开关,所述电门锁与熄火开关的一端电连接,熄火开关的另一端与电控器的电门锁电源端电连接。
本实用新型所具有的积极效果是: 由于采用了上述的一键停车装置后,在紧急情况下,若要关闭电动车的电源,无需再锁紧电门锁,只需要将熄火开关处于关闭状态,即可使得电动车整体呈断电状态,提高了电动车操作的安全性。
附图说明
图1是本实用新型一种具体实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图以及给出的实施例,对本实用新型作进一步的说明,但并不局限于此。
如图1所示,一种电动车的一键停车装置,包括电门锁1和电控器2,而其:还包括熄火开关3,所述电门锁1与熄火开关3的一端电连接,熄火开关3的另一端与电控器2的电门锁电源端电连接。所述的熄火开关3是普通按键开关。
本实用新型电控器2优先选用的型号为LN4825T9-CDEFKJM的电控器,或者是型号为LN4833T12-CDEFKJM的电控器,当然,并不局限于此,也可以采用其它型号的电控器。
本实用新型工作过程:本实用新型只是在电门锁1和电控器2之间增加了一个熄火开关3,实现电门锁1与熄火开关3双重控制。在紧急情况下,若要关闭电动车的电源,无需旋动电门锁1,只需要转拨熄火开关3按键使之处于断开状态,即可使得电动车整体呈断电状态,而停止运行,提高了电动车的安全性。当然,本实用新型也增加了整车启动的安全性,那是因为,电动车在没启动之前,只有将电门锁1闭合后,并且闭合熄火开关3后,才能使得电动车正常启动。
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