[实用新型]电动车的一键停车装置有效

专利信息
申请号: 201320113419.9 申请日: 2013-03-13
公开(公告)号: CN203142569U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 杨殿荣 申请(专利权)人: 江苏绿能电动车科技有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 代理人: 夏海初
地址: 213119 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动车 停车 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电动车的一键停车装置。

背景技术

已有的电动车的启动或停车,是由车钥匙闭合或打开电门锁实现的。由于旋动钥匙的动作相对比较复杂,尤其在刹车失灵的紧急状态下,或不易打开电门锁而难以实现断电停车,这就给电动车行车安全造成隐患。

发明内容

本实用新型的目的是,提供一种操作方便,安全性高的电动车的一键停车装置,以克服现有技术的不足。

为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种电动车的一键停车装置,包括电门锁和电控器,而其:还包括熄火开关,所述电门锁与熄火开关的一端电连接,熄火开关的另一端与电控器的电门锁电源端电连接。

本实用新型所具有的积极效果是: 由于采用了上述的一键停车装置后,在紧急情况下,若要关闭电动车的电源,无需再锁紧电门锁,只需要将熄火开关处于关闭状态,即可使得电动车整体呈断电状态,提高了电动车操作的安全性。

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图以及给出的实施例,对本实用新型作进一步的说明,但并不局限于此。

如图1所示,一种电动车的一键停车装置,包括电门锁1和电控器2,而其:还包括熄火开关3,所述电门锁1与熄火开关3的一端电连接,熄火开关3的另一端与电控器2的电门锁电源端电连接。所述的熄火开关3是普通按键开关。

本实用新型电控器2优先选用的型号为LN4825T9-CDEFKJM的电控器,或者是型号为LN4833T12-CDEFKJM的电控器,当然,并不局限于此,也可以采用其它型号的电控器。

本实用新型工作过程:本实用新型只是在电门锁1和电控器2之间增加了一个熄火开关3,实现电门锁1与熄火开关3双重控制。在紧急情况下,若要关闭电动车的电源,无需旋动电门锁1,只需要转拨熄火开关3按键使之处于断开状态,即可使得电动车整体呈断电状态,而停止运行,提高了电动车的安全性。当然,本实用新型也增加了整车启动的安全性,那是因为,电动车在没启动之前,只有将电门锁1闭合后,并且闭合熄火开关3后,才能使得电动车正常启动。

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