[实用新型]车辆驱动桥用悬臂行星轮减速机构有效
| 申请号: | 201320097142.5 | 申请日: | 2013-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN203098754U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
| 发明(设计)人: | 黄克;王英杰;苏莉;宋晓艳;刘月在;赵利飞 | 申请(专利权)人: | 一拖(洛阳)车桥有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/08 |
| 代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
| 地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 驱动 悬臂 行星 减速 机构 | ||
本实用新型属于车辆驱动桥领域,涉及一种车辆驱动桥用减速机构,尤其涉及一种车辆驱动桥用悬臂行星轮减速机构。
目前,国内主流的车辆驱动桥部件中,驱动桥所用的行星减速机构主要是行星轮悬臂。在行星轮轴上加工出卡簧槽,用卡簧及挡垫的方式,防止行星轮轴与行星轮之间滚针的窜动,此结构是通用方式,用途比较广泛。但是,此结构会出现滚针窜动,不断冲击挡垫而造成挡垫的碎裂,破坏整个轮边行星减速机构。同时在行星轮轴上开槽造成对轴本身的伤害,使行星轮轴的强度降低,影响整体使用寿命。因此,研制一种结构合理、使用可靠的悬臂行星轮减速机构,防止滚针对挡垫的冲击及提高行星轮轴的强度是很有必要的。
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、可靠性好、使用维修方便、的车辆驱动桥用悬臂行星轮减速机构。
本实用新型通过以下技术方案达到上述目的: 车辆驱动桥用悬臂行星轮减速机构,包括:挡垫、滚针、螺栓、平垫圈、行星轮轴、圆柱销、垫片、行星轮、行星轮架;行星轮轴过盈套装在行星轮架上,垫片安装在行星轮与行星轮架之间,挡垫安装在行星轮轴上,螺栓通过平垫圈装入挡垫和行星轮轴中部。挡垫和行星轮轴之间设置有圆柱销。行星轮轴和行星轮之间设置有滚针。
本实用新型通过以下技术方案达到上述目的: 车辆驱动桥用悬臂行星轮减速机构,包括:挡垫、滚针、螺栓、平垫圈、行星轮轴、圆柱销、垫片、行星轮、行星轮架;行星轮轴过盈套装在行星轮架上,垫片安装在行星轮与行星轮架之间,挡垫安装在行星轮轴上,螺栓通过平垫圈装入挡垫和行星轮轴中部。挡垫和行星轮轴之间设置有圆柱销。行星轮轴和行星轮之间设置有滚针。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果:有效地提高了行星减速机构悬臂行星轮运转的可靠性,防止了滚针对挡垫的冲击,提高了行星轮轴的强度。该机构结构紧凑、可靠性好、使用维修方便。
附图1为本实用新型车辆驱动桥用悬臂行星轮减速机构的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。车辆驱动桥用悬臂行星轮减速机构,包括:挡垫1、滚针2、螺栓3、平垫圈4、行星轮轴5、圆柱销6、垫片7、行星轮8、行星轮架9,通过专用工装,用压床设备将行星轮轴5过盈压入行星轮架9的行星孔内,将滚针2用黄油均匀的粘在行星轮8的内孔壁,用垫片7和挡垫1在行星轮孔两端挡住滚针2,将装有滚针2、挡垫1和垫片7组成的行星轮合件,套入行星轮轴5中,挡垫1用圆柱销6定位后,将螺栓3和平垫圈4将挡垫1固定在行星轮轴6上,依次装好各个行星齿轮,此悬臂行星轮减速结构装配完成。
在工作时,行星轮轴5和行星轮8之间的滚针2封闭在挡垫1和垫片7之间,挡垫1由于结构改进,厚度增加,滚针2的窜动很难破坏到挡垫1,挡垫1用圆柱销6定位在行星轮轴5上,不会转动,保证了零件运转的平稳性。
本实用新型有效地提高了行星减速机构悬臂行星轮运转的可靠性,防止了滚针对挡垫的冲击,提高了行星轮轴的强度。该机构结构紧凑、可靠性好、使用维修方便。
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