[实用新型]一种汽车电子驱动控制实验平台有效
| 申请号： | 201320095254.7 | 申请日： | 2013-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN203070582U | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | 吴晓刚;刘瑞雪;丁楠楠 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 驱动 控制 实验 平台 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车电子驱动控制实验平台，其特征在于，输入信号处理电路（1）、微控制器（2）、输出信号处理电路（3）、驱动电路（4）、电磁阀（5）、交流电机（6）、直流电机（7）和液压阀（8）；
所述输入信号处理电路（1）的模拟量输入信号接收端连接外部传感器的模拟量输入信号发送端 ；
输入信号处理电路（1）的开关量输入信号接收端连接外部传感器的开关量输入信号发送端；
输入信号处理电路（1）的脉冲量输入信号接收端连接外部传感器的脉冲量输入信号发送端；
输入信号处理电路（1）的输入信号输出端连接微控制器（2）的输入信号输入端；微控制器（2）的控制信号输出端连接输出信号处理电路（3）的控制信号输入端；输出信号处理电路（3）的输出控制信号输出端连接驱动电路（4）的输出控制信号输入端；驱动电路（4）的电磁阀驱动信号输出端连接电磁阀（5）的电磁阀驱动信号输入端；
驱动电路（4）的交流电机驱动信号输出端连接交流电机（6）的交流电机驱动信号输入端；驱动电路（4）的直流电机驱动信号输出端连接直流电机（7）的直流电机驱动信号输入端；驱动电路（4）的液压阀驱动信号输出端连接液压阀（8）的液压阀驱动信号输入端。
2.根据权利要求1所述一种汽车电子驱动控制实验平台，其特征在于，所述微控制器（2）是采用单片机实现的。
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