[实用新型]履带起重机的底盘有效
| 申请号: | 201320087261.2 | 申请日: | 2013-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN203079592U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 张玉柱;吕俊丰 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/72 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;施娥娟 |
| 地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 履带 起重机 底盘 | ||
1.一种履带起重机的底盘,其特征在于,该底盘包括:
左履带支架(11)和右履带支架(12),该左履带支架(11)和右履带支架(12)相间隔地设置;
第一支撑架(21)和第二支撑架(22),该第一支撑架(21)和第二支撑架(22)分别连接在所述左履带支架(11)和所述右履带支架(12)之间并且相间隔地设置;以及
配重架,该配重架连接在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)上。
2.根据权利要求1所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述底盘包括下车车架(3),该下车车架(3)连接在所述第一支撑架(21)和第二支撑架(22)之间,并且与所述左履带支架(11)和所述右履带支架(12)等距离设置。
3.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述配重架包括第一配重支架(61)和第二配重支架(62);
其中,所述第一配重支架(61)和所述第二配重支架(62)连接在所述第一支撑架(21)和第二支撑架(22)之间,并且分别位于所述下车车架(3)的两侧。
4.根据权利要求3所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述底盘包括动力行走单元(4);
所述动力行走单元(4)连接在所述第一支撑架(21)上,并且所述动力行走单元(4)和所述下车车架(3)分别位于所述第一支撑架(21)的两侧;或者
所述动力行走单元(4)连接在所述第二支撑架(22)上,并且所述动力行走单元(4)和所述下车车架(3)分别位于所述第二支撑架(22)的两侧。
5.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述配重架包括第一配重支架(61)和第二配重支架(62);
其中,所述第一配重支架(61)连接在所述第一支撑架(21)上,并且所述第一配重支架(61)与所述下车车架(3)分别位于所述第一支撑架(21)的两侧;以及
所述第二配重支架(62)连接在所述第二支撑架(22)上,并且所述第二配重支架(62)与所述下车车架(3)分别位于所述第二支撑架(21)的两侧。
6.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述配重架包括第一配重支架(61)、第二配重支架(62)、第三配重支架(63)、以及第四配重支架(64);
其中,所述第一配重支架(61)和所述第二配重支架(62)连接在所述第一支撑架(2 1)和第二支撑架(22)之间,并且分别位于所述下车车架(3)的两侧;
所述第三配重支架(63)连接在所述第一支撑架(21)上,并且所述第三配重支架(63)与所述下车车架(3)分别位于所述第一支撑架(21)的两侧;所述第四配重支架(64)连接在所述第二支撑架(22)上,并且所述第四配重支架(64)与所述下车车架(3)分别位于所述第二支撑架(21)的两侧。
7.根据权利要求3、5或6所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第一支撑架(21)和第二支撑架(22)上分别设置有用于连接所述配重架的定位支架(201);
其中,所述配重架和所述定位支架(201)通过第二销轴(202)相连接,并且所述第二销轴(202)的两侧端部开设有允许插销(203)穿过的通孔。
8.根据权利要求7所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第二销轴(202)焊接在所述定位支架(201)或者所述配重架上。
9.根据权利要求7所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述定位支架(201)分别焊接在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)上;或者
所述定位支架(201)分别与所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)一体形成。
10.根据权利要求9所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第一配重支架(61)和所述第二配重支架(62)包括:
承重板(601);
定位凸块(602),该定位凸块(602)设置在所述承重板(601)的顶面上;以及
筋板(603),该筋板(603)设置在所述承重板(601)的底面上;
其中,所述承重板(601)上开设有允许所述第二销轴(202)穿过的定位孔。
11.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)分别通过第一销轴(101)与所述左履带支架(11)和所述右履带支架(12)相连接;所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)分别通过第三销轴(301)与所述下车车架(3)相连接。
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