[实用新型]履带起重机的底盘有效

专利信息
申请号: 201320087261.2 申请日: 2013-02-26
公开(公告)号: CN203079592U 公开(公告)日: 2013-07-24
发明(设计)人: 张玉柱;吕俊丰 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62;B66C23/72
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;施娥娟
地址: 410007 湖南省长沙市长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 履带 起重机 底盘
【权利要求书】:

1.一种履带起重机的底盘,其特征在于,该底盘包括:

左履带支架(11)和右履带支架(12),该左履带支架(11)和右履带支架(12)相间隔地设置;

第一支撑架(21)和第二支撑架(22),该第一支撑架(21)和第二支撑架(22)分别连接在所述左履带支架(11)和所述右履带支架(12)之间并且相间隔地设置;以及

配重架,该配重架连接在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)上。

2.根据权利要求1所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述底盘包括下车车架(3),该下车车架(3)连接在所述第一支撑架(21)和第二支撑架(22)之间,并且与所述左履带支架(11)和所述右履带支架(12)等距离设置。

3.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述配重架包括第一配重支架(61)和第二配重支架(62);

其中,所述第一配重支架(61)和所述第二配重支架(62)连接在所述第一支撑架(21)和第二支撑架(22)之间,并且分别位于所述下车车架(3)的两侧。

4.根据权利要求3所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述底盘包括动力行走单元(4);

所述动力行走单元(4)连接在所述第一支撑架(21)上,并且所述动力行走单元(4)和所述下车车架(3)分别位于所述第一支撑架(21)的两侧;或者

所述动力行走单元(4)连接在所述第二支撑架(22)上,并且所述动力行走单元(4)和所述下车车架(3)分别位于所述第二支撑架(22)的两侧。

5.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述配重架包括第一配重支架(61)和第二配重支架(62);

其中,所述第一配重支架(61)连接在所述第一支撑架(21)上,并且所述第一配重支架(61)与所述下车车架(3)分别位于所述第一支撑架(21)的两侧;以及

所述第二配重支架(62)连接在所述第二支撑架(22)上,并且所述第二配重支架(62)与所述下车车架(3)分别位于所述第二支撑架(21)的两侧。

6.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述配重架包括第一配重支架(61)、第二配重支架(62)、第三配重支架(63)、以及第四配重支架(64);

其中,所述第一配重支架(61)和所述第二配重支架(62)连接在所述第一支撑架(2 1)和第二支撑架(22)之间,并且分别位于所述下车车架(3)的两侧;

所述第三配重支架(63)连接在所述第一支撑架(21)上,并且所述第三配重支架(63)与所述下车车架(3)分别位于所述第一支撑架(21)的两侧;所述第四配重支架(64)连接在所述第二支撑架(22)上,并且所述第四配重支架(64)与所述下车车架(3)分别位于所述第二支撑架(21)的两侧。

7.根据权利要求3、5或6所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第一支撑架(21)和第二支撑架(22)上分别设置有用于连接所述配重架的定位支架(201);

其中,所述配重架和所述定位支架(201)通过第二销轴(202)相连接,并且所述第二销轴(202)的两侧端部开设有允许插销(203)穿过的通孔。

8.根据权利要求7所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第二销轴(202)焊接在所述定位支架(201)或者所述配重架上。

9.根据权利要求7所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述定位支架(201)分别焊接在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)上;或者

所述定位支架(201)分别与所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)一体形成。

10.根据权利要求9所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第一配重支架(61)和所述第二配重支架(62)包括:

承重板(601);

定位凸块(602),该定位凸块(602)设置在所述承重板(601)的顶面上;以及

筋板(603),该筋板(603)设置在所述承重板(601)的底面上;

其中,所述承重板(601)上开设有允许所述第二销轴(202)穿过的定位孔。

11.根据权利要求2所述的履带起重机的底盘,其特征在于,所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)分别通过第一销轴(101)与所述左履带支架(11)和所述右履带支架(12)相连接;所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(22)分别通过第三销轴(301)与所述下车车架(3)相连接。

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