[实用新型]折叠型顶驱导轨

说明书

本实用新型涉及一种折叠型顶驱导轨。

如图1、图2所示，现有顶驱导轨之间采用销连接，两节导轨用两根连接销使其固定，每次拆装都要反复的插拔销子，影响安装和拆卸工时，拆卸下来的导轨，安放零散不易管理，而且长期使用的导轨销孔变形严重，对导轨运行造成影响。这类导轨也没有合理的保护机构，当偶遇突发事故时，如若导轨疲劳失效，突然断裂，掉落的顶驱导轨，将砸坏钻机，并造成人员伤亡，安全性不高。

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装和拆卸方便的折叠型顶驱导轨。

为实现上述目的，本实用新型折叠型顶驱导轨，包括若干节导轨单元，相邻两节导轨单元的首、尾相接端设置有用于相互活动连接的铰接部，从第一节至最后一节的导轨单元的内部空腔内设置有串接崩绳，拉紧该崩绳，各节导轨单元通过所述铰接部转动，相互拼接形成顶驱导轨整体结构。

进一步，所述铰接部采用单根销连接。

进一步，所述顶驱导轨的最下端设置有用于拉紧所述崩绳的液压动力源。

进一步，所述若干节导轨单元折叠后形成整体的收存结构，该收存结构配备有用于将其整体托运的导轨运输架。

本实用新型结构简单，在安装和拆卸过程中节省了大量的工时，而且导轨连接销不用反复拆装，避免了导轨不必要的损坏。

图1为传统顶驱导轨连接结构；

图1为传统顶驱导轨连接结构；

图2为本实用新型顶驱导轨展开时结构示意图；

图3为本实用新型顶驱导轨折叠时结构示意图；

图4为本实用新型顶驱导轨收存时的结构示意图；

图5为图4中的A部放大图；

图6为图4中的B部放大图。

下面，参考附图，对本实用新型进行更全面的说明，附图中示出了本实用新型的示例性实施例。然而，本实用新型可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本实用新型全面和完整，并将本实用新型的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。

为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位（旋转90度或位于其他方位），这里所用的空间相对说明可相应地解释。

如图3至图6所示，本实用新型折叠型顶驱导轨，包括若干节导轨单元1，相邻两节导轨单元1的首、尾相接端设置有用于相互活动连接的铰接部2，铰接部2采用单根销3连接。从第一节至最后一节的导轨单元的内部空腔内设置有串接崩绳（图中未示），顶驱导轨的最下端设置有用于拉紧崩绳的液压动力源，拉紧该崩绳，各节导轨单元通过所述铰接部2转动，相互拼接形成顶驱导轨整体结构。若干节导轨单元折叠后形成整体的收存结构，该收存结构配备有用于将其整体托运的导轨运输架。

本实用新型顶驱导轨与以往设计不同，每节导轨的首、末两端的连接销孔结构上有所差异，这可以实现导轨之间交替折叠，可以满足各节导轨整体起升的要求，在安装和拆卸过程中节省了大量的工时，而且导轨连接销不用反复拆装，避免了导轨不必要的损坏。

传统顶驱没有为导轨配备专用的存放装置，为此，本顶驱还专门配套设计了导轨运输架（图中未示），这样便于在搬家过程中对顶驱导轨整体托运。由于本导轨间采用单根销连接，这没有充分限制其自由度，所以需在最下端导轨装备液压动力源，可拉紧位于空心导轨内部的崩绳，绷紧所有导轨，使其固定。由于崩绳相对较坚固，所以这种连接方式比传统的销连接可靠性要高，整套导轨弯曲度较小。最重要的是崩绳起到了安全绳的作用，它可防止导轨意外断裂时立即脱落，相对其他型号顶驱，本实用新型顶驱更突出安全性。