[实用新型]升降气缸固定导向装置

说明书

技术领域

本实用新型属涉及一种升降气缸，尤其是涉及一种升降气缸固定导向装置。

背景技术

在用气缸做升降动力的设备中，气缸中的活塞杆可以传递动力，也可作导向用，但是活塞杆作导向用时，由于升降的物体重心并不一定在气缸的中心，会导致气缸偏斜，气缸偏斜就会导致气缸内的密封圈受力不匀而过早损坏，造成气缸升降运行不灵活。

发明内容

本实用新型的目的是：避免现有技术存在的问题，提供一种使气缸升降运行灵活、防止气缸偏斜的升降气缸固定导向装置。

本实用新型的技术方案是：包括升降气缸，升降气缸的两侧各装有一根导向杆，导向杆的上端装有导向杆固定板，导向杆固定板与升降气缸及导向杆连接，导向杆的外侧装有固定杆，两固定杆的下端与滑动板连接，滑动板上具有与导向杆配合的孔，两固定杆上端与固定杆固定板连接。

进一步的，所述导向杆的下端连接在升降气缸底板上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能解决由于升降的物体重心不在气缸的中心，导致气缸偏斜，气缸偏斜导致气缸内的密封圈受力不匀而过早损坏，造成气缸升降运行不灵活问题。由于在升降气缸外增加了导向杆，通过滑动板上的孔与导向杆的配合，达到为升降气缸导向的目的，使气缸升降运行灵活、防止气缸偏斜。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标注说明：1、固定杆固定板，2、导向杆固定板，3、气缸，4、固定杆，5、滑动板，6、导向杆，7、升降气缸底板。

具体实施方式

从图1所示本实用新型的结构示意图可以看出，本实用新型主要是由固定杆固定板1、导向杆固定板2、升降气缸3、固定杆4、滑动板5、导向杆6等组成。升降气缸3的两侧各装有一根导向杆6，导向杆6的上端装有导向杆固定板2，导向杆6的下端连接在升降气缸底板7上，导向杆固定板2与升降气缸3及导向杆6采用螺栓连接。导向杆6的外侧装有固定杆4，两固定杆4的下端与滑动板5连接，滑动板5上的孔与导向杆6配合，两固定杆4上端与固定杆固定板1连接，固定杆固定板1与固定杆4及滑动板5采用螺栓连接。

当升降气缸3上升时，带动固定杆固定板1与固定杆4及滑动板5上升，通过滑动板5上的孔与导向杆6的配合，达到为升降气缸导向的目的，保证升降气缸的正常灵活运行。