[实用新型]一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂

说明书

本实用新型涉及汽车零部件的改进技术，尤其是一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂。

轮毂是汽车的主要运动部件之一，它是通过螺栓紧固安装在驱动轴上，因此轮毂的安装毂上一般开有至少四个螺栓孔，通常螺栓孔由圆柱孔和锥形孔两段构成，螺栓的帽头部通常为锥形面压装在锥形孔中。在现有技术中，轮毂上的螺栓孔的内壁面均为光面，不具备防滑加强和功能；由于轮毂及螺栓是在高速及恶劣的环境下长期工作，并且承受很大的扭矩，因此螺栓紧固不牢，长期工作有可能出现破裂松动，另一方面，铝合金螺栓孔强度有限，影响轮毂的使用寿命，给行车安全带来隐患。

本实用新型的目的就是要解决轮毂螺栓孔强度有限，其上的螺栓可能松动的问题，提供一种加强防滑螺栓孔铝合金轮毂。

本实用新型的具体方案是：针对现有的铝合金轮毂进行改进，它具有轮毂本体，在轮毂本体的安装毂上开有至少四个安装孔，其特征是：在每个安装孔中装有钢套，钢套内设有螺栓孔，螺栓孔由圆柱孔和锥形孔两段构成，在螺栓孔的锥形孔表面上滚制有防滑滚花。

本实用新型中所述钢套螺栓孔锥形孔表面上的防滑滚花为网纹滚花，滚花模数为0.8。

本实用新型由于在轮毂安装孔中加装了钢套，并在钢套螺栓孔的锥形孔表面滚制了防滑滚花，即提高了轮毂安装孔的强度，又使螺栓安装后与其配合具备了防滑功能，大大减小了螺栓松动的可能性，从而提高了行车安全的可靠性。

本实用新型由于在轮毂安装孔中加装了钢套，并在钢套螺栓孔的锥形孔表面滚制了防滑滚花，即提高了轮毂安装孔的强度，又使螺栓安装后与其配合具备了防滑功能，大大减小了螺栓松动的可能性，从而提高了行车安全的可靠性。

本实用新型结构简单，改进成本低，防滑防松性能好，延长了轮毂使用寿命，提高了行车安全性能。

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型的左剖视图；

图3是图2中的I处放大视图。

图中：1－轮毂本体，2－安装毂，3－安装孔，4－圆柱孔段，5－防滑滚花，6－锥形孔段，7－钢套。

参见图1、2、3，本实用新型具有轮毂本体1，在轮毂本体1的安装毂2上开有四个安装孔3 (根据不同规格还可以是5个、6个甚至更多个安装孔)，特别是：在每个安装孔3中装有钢套7，钢套7内设有螺栓孔，螺栓孔由圆柱孔段4和锥形孔段6构成，在螺栓孔的锥形孔表面上滚制有防滑滚花5。

本实施例中所述钢套螺栓孔锥形孔表面上的防滑滚花5为网纹滚花，滚花模数为0.8。