[实用新型]一种把手动方式改变为电动蜗轮蜗杆式的驻车制动阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是、汽车刹车系统部件设计开发制造。 

背景技术

现有公知的驻车制动阀都存在以下缺陷：车在停止时由于驻车系统失灵所导致的安全事故屡见不鲜，其原因是：1.传输方的缺陷、2.有时自动脱落、3.人为无意碰撞脱落、4.小孩玩乐意外，所以，需要一种万无一失的驻车系统就显得特别突出。 

实用新型内容

本新型针对上述的缺陷，一种把手动方式改变为电动蜗轮蜗杆式的驻车制动阀，就能解决上述问题，它包括：现有驻车制动阀（1）、现有驻车手柄柱（3）、现有驻车制动阀主轴（4），现有驻车制动阀壳体(5)、新增加的电动蜗轮蜗杆控制器（6）、电源导线（7）、制动用电源控制开关（8），其特征是：在现有驻车制动阀（1）的基础上，拆除现有驻车手柄（2）后切除一段现有驻车手柄柱（3）留下一小段作为定位使用，在现有驻车制动阀主轴（4）顶端与新增加的电动蜗轮蜗杆控制器（6）连接，再通过电源导线（7）连接制动用电源控制开关（8）后就能成为改进后电动蜗轮蜗杆驻车制动阀（9）了。 

本实用新型的特点是：充分利用了蜗轮蜗杆独有的自锁的特点，解决了手动驻车制动阀自动反回失控的难题，也解决了电磁阀式驻车制动阀在行驶时突然断电或者损坏造成紧急制动的弊端。减少了驻车时人为无意碰撞开关时解除制动的危险，同时适合于所有储能弹簧式客货车的刹车系统的改造。能确保行车驻车的安全。它无需改变现有车辆的制动管路、安装方便、可靠性高。市场需求量大。 

附图说明

附图1 是现有驻车制动阀。 

附图2改进后电动蜗轮蜗杆驻车制动阀。 

图中：

1 现有驻车制动阀。 

2 现有驻车手柄。 

3 现有驻车手柄柱。 

 4 现有驻车制动阀主轴。 

 5 现有驻车制动阀壳体。 

 6 新增加的电动蜗轮蜗杆控制器。 

 7 电源导线。 

 8 制动用电源控制开关。 

 9 改进后电动蜗轮蜗杆驻车制动阀。 

具体实施方式

在现有驻车制动阀（1）的基础上，拆除现有驻车手柄（2），切除一段现有驻车手柄柱（3）留下一小段作为定位使用，延伸加长现有驻车制动阀主轴（4）后在延伸加长后的顶端与新增加的电动蜗轮蜗杆控制器（6）连接，再通过电源导线（7）连接制动用电源控制开关（8）后就能完成整套改造或者进行生产的改进后电动蜗轮蜗杆驻车制动阀的产品了。 

以上所述实施仅仅是对本新型优选实施方式进行描述，并非对本新型范围进行限定，在不脱离本新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本新型的技术方案和材料作出的各种变形和改进，均应落入本新型的权利要求书确定的保护范围内。