[实用新型]一种船体纵骨结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船体纵骨结构。

背景技术

船体结构的形式分为：单一的横骨架式船体结构与单一的纵骨架式船体结构。板格长边沿船宽方向，短边沿船长方向，横向骨材间距小，纵向桁材间距大的为横骨架式。板格长边沿船长方向，短边沿船宽方向，纵向骨材间距小，横向桁材间距大的为纵骨架式。在现有船体制造过程中，纵骨架式存在结构设计不合理，强度较低，耗费原材料等缺陷。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供一种船体纵骨结构。

其技术解决方案是：

一种船体纵骨结构，其包括多块肋板，所述肋板是由钢材料制成的，所述多块肋板依次首尾焊接成船形轮廓，在肋板的内侧焊接钢骨架，所述钢骨架的截面为L形或T形。

优选的，所述钢骨架垂直于肋板并顺沿肋板的纵向设置。

优选的，所述钢骨架的截面设置为L形时，在钢骨架与肋板的焊接端设置弧形凸起部。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型将钢骨架的截面设计为L形或T形，同时使钢骨架垂直于肋板并顺沿肋板的纵向设置，结构稳固合理，对外板的整体支撑效果好，强度高，而且节省钢材。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为实施例1的结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为实施例2的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种船体纵骨结构，其包括多块肋板1，肋板1是由钢材料制成的，每块肋板1的形状、长度以及弯曲方向可根据需要进行相应设置，如肋板1的形状可设置为方形或弧形等。所述多块肋板1依次首尾焊接成船形轮廓。在肋板1的内侧焊接钢骨架2，钢骨架2垂直于肋板1并顺沿肋板1的纵向设置，即顺沿船体的竖直方向设置。所述钢骨架2的截面为L形。同时，为了进一步增强钢骨架2与肋板1的连接稳固性，在钢骨架2与肋板1的焊接端设置弧形凸起部3。弧形凸起部3与钢骨架2为一体式设计，且弧形凸起部3的凸起方向与L形钢骨架的弯曲方向一致。

实施例2

如图2所示，一种船体纵骨结构，其包括多块肋板1，肋板1是由钢材料制成的，每块肋板1的形状、长度以及弯曲方向可根据需要进行相应设置，如肋板1的形状可设置为方形或弧形等。所述多块肋板1依次首尾焊接成船形轮廓。在肋板1的内侧焊接钢骨架2，钢骨架2垂直于肋板1并顺沿肋板1的纵向设置，即顺沿船体的竖直方向设置。所述钢骨架2的截面为T形。

上述实施例中未述及的部分采取或借鉴已有技术即可实现。

需要说明的是，在本说明书的教导下，本领域技术人员所作出的任何等同替代方式，或明显变型方式，均应在本实用新型的保护范围之内。