[实用新型]电动双撑脚及其电动车或摩托车有效
| 申请号: | 201320039183.9 | 申请日: | 2013-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN203078636U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 刘云鹤;蔡华勇;孙云鹏;孙道清 | 申请(专利权)人: | 常州市爱多动力科技有限公司 |
| 主分类号: | B62H1/04 | 分类号: | B62H1/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 双撑脚 及其 电动车 摩托车 | ||
1.一种电动双撑脚,其特征在于包括:与撑脚电机(2)传动配合的、适于上下同步位移的一对撑杆(4),分别与该对撑杆(4)的底端铰接的一对底脚杆(6);
邻近各底脚杆(6)顶端的外侧面设有向外延伸的延伸部,该延伸部的顶端构成啮合齿(6-1),或该延伸部的顶端设有滑轮;
邻近各延伸部的上方固定设有啮合座(5);
各撑杆(4)向上位移时,所述啮合座(5)与啮合齿(6-1)适于彼此啮合,或啮合座(5)与滑轮滑动配合,并适于使所述的一对撑杆(4)向内侧摆动;
各撑杆(4)向下位移时,所述啮合座(5)与啮合齿(6-1)彼此分离,所述的一对底脚杆(6)适于下摆并呈八字形。
2.根据权利要求1所述的电动双撑脚,其特征在于:所述撑杆(4)的底端为U形叉头;
所述底脚杆(6)的顶端通过一销轴(7)铰接在所述U形叉头上;
在所述销轴(7)上套设有扭簧(8),该扭簧(8)的弹力适于驱使相应的底脚杆(6)下摆。
3.根据权利要求1所述的电动双撑脚,其特征在于:所述撑脚电机(2)的输出轴通过一蜗轮蜗杆机构与一横轴(1)传动连接;该横轴(1)的两端固定有锥齿轮(1-1),各锥齿轮(1-1)通过一齿轮组(3)与相应侧的撑杆(4)传动配合;
所述撑杆(4)的内侧分布有与齿轮组(3)啮合的齿面。
4.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚,其特征在于:所述撑杆(4)的底端为U形叉头;所述底脚杆(6)的顶端通过一销轴(7)铰接在所述U形叉头上,撑杆(4)内设有采用电磁驱动的适于轴向位移的衔铁;
所述底脚杆(6)的顶面上设有自锁槽(6-2);
当所述的一对底脚杆(6)下摆呈八字形时,所述衔铁适于从所述的U形叉头中伸出并进入所述自锁槽(6-2);
当所述的一对撑杆(4)向上位移时,所述衔铁适于离开所述自锁槽(6-2)。
5.根据权利要求1-3之一所述的电动双撑脚,其特征在于:各撑杆(4)设于罩壳(10)内,所述啮合座(5)固定在该罩壳(10)上;所述的各撑杆(4)的底端延伸出所述罩壳(10)的底板(1-1)上的通孔;所述罩壳(10)中设有活动套设于所述撑杆(4)上的轴套(9)。
6.根据权利要求5所述的电动双撑脚,其特征在于:所述罩壳(10)内设有用于检测各撑杆(4)的位移位置的行程开关;该行程开关串接在所述撑脚电机(2)的电源回路中。
7.应用上述权利要求1-3之一所述的电动双撑脚的电动车或摩托车,其特征在于:所述的电动双撑脚设于电动车或摩托车的后平叉中前部的底部。
8.应用上述权利要求1-3之一所述的电动双撑脚的电动车,其特征在于:该电动车包括:电源钥匙开关,该电源钥匙开关包括:适于切断所述撑脚电机与电动车主电机的电源的空挡,适于仅接通所述电动车主电机电源的行车挡,适于仅接通所述撑脚电机电源的停车挡。
9.如权利要求7所述的电动双撑脚的电动车,其特征在于该电动车还包括:用于检测所述电动车主电机所在的车轮是否在转动的传感器,该传感器与该电动车的控制器相连;在该控制器通过所述传感器测得所述车轮停止、且所述电源钥匙开关处于停车挡位时,才接通所述撑脚电机电源。
10.如权利要求9所述的电动双撑脚的电动车,其特征在于所述传感器为所述电动车主电机中的霍尔传感器;或,所述传感器包括:均匀分布在所述电动车主电机所在的车轮轮毂上的多个永磁体,设于车架上的、与该轮毂相邻的磁感应元件;磁感应元件与该电动车的控制器相连。
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