[实用新型]推手杆伸缩调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推手杆伸缩调节装置，可用于童车、购物车及行李箱等手推车,属于手推车技术领域。

背景技术

现有的推手杆一般由一个长度固定的推手杆构成，此推手杆的长度不可调节。由于推车的人身高与手臂长度无法统一，这就产生了一定的局限性，容易导致给推车人带来不舒适感。中国专利文献号CN2678997于2005年2月16日公开的一种童车推手杆，包括上推杆、设置在上推杆上的牵引索操作机构，所述的上推杆的内腔中设有与牵引索操作机构相连接的牵引索，所述的上推杆的下部上下滑动地连接有下推杆，所述的下推杆上开有多个沿下推杆的轴向排列的定位孔，所述的下推杆上设置有与所述的牵引索相连接的锁定插销，该锁定插销插在其中一个定位孔内。据称，其通过锁定插销与这一个定位孔的锁定，可以使上推杆与下推杆定位，从而控制推手杆的长度；但是，该设计方案拆装不便、而且适应范围较小。因此，有必要作进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单、使用拆装方便、适应范围广的推手杆伸缩调节装置，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种推手杆伸缩调节装置，包括推杆、位于推杆两侧的左右两推把管和装配在两推把管一端的推把手柄，其结构特征是推把管的另一端固定装配在一壳体内，中部活动装配在一定位盖上；所述推杆穿过壳体与定位盖配合装配，推杆的两侧沿轴向排列有多个定位孔，对应定位孔在壳体内配合设置有杠杆按压组件以控制推把管与推杆的外侧滑动配合。

所述壳体由第一连接件和第二连接件装配围成，推把管固定装配在壳体的上部内；所述推杆穿过壳体滑动装配在两推把管之间。

所述杠杆按压组件包括由上到下依次装配在壳体内的按钮、杠杆和锁闩，杠杆按压组件为对应推杆两侧设置的两组；其中按钮的一端伸出设置在壳体外；杠杆的上、下两端分别与按钮和锁闩摆动连接，杠杆的中部与推杆的侧壁相贴合；锁闩的一端置于一定位孔内或该定位孔的相邻曲面上，另一端通过压缩弹簧与壳体内部抵触配合。

所述推杆由对称的两推杆连接件装配组成，并在推杆的上方装配形成一装配孔。

所述定位盖套合装配在推杆的上方，对应定位盖中心的上方设置有与装配孔紧固配合的旋转扣。

所述推杆内还固定装配有一连接管，连接管的一端伸出设置于推杆的底部；所述连接管的伸出端固定装配在安装件上。

本实用新型根据杠杆原理，利用按压按钮的作用力和压缩弹簧的回复力，沿推杆的行程自由伸缩，使锁闩插入相应的定位孔内，以使壳体停止于相应位置上；其可用于童车、购物车及行李箱等手推车。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为图1的一局部分解结构示意图；

图3为图1的另一局部分解结构示意图；

图4为一实施例应用在童车的结构示意图；

图5为一实施例应用在童车的分解结构示意图。

图中：1为推杆，1.1为推杆连接件，1.2为装配孔，2为推把管，3为推把手柄，4为壳体，4.1为第一连接件，4.2为第二连接件，5为定位盖，6为定位孔，7为按钮，8为杠杆，9为锁闩，10为压缩弹簧，11为旋转扣，12为连接管。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图3，一种推手杆伸缩调节装置，包括推杆1、位于推杆1两侧的左右两推把管2和装配在两推把管2一端的推把手柄3，推把管2的另一端固定装配在一壳体4内，中部活动装配在一定位盖5上；推杆1穿过壳体4与定位盖5配合装配，推杆1的两侧沿轴向排列有多个定位孔6，对应定位孔6在壳体4内配合设置有杠杆按压组件以控制推把管2与推杆1的外侧滑动配合。壳体4由第一连接件4.1和第二连接件4.2装配围成，推把管2固定装配在壳体4的上部内；推杆1穿过壳体4滑动装配在两推把管2之间。

杠杆按压组件包括由上到下依次装配在壳体4内的按钮7、杠杆8和锁闩9，杠杆按压组件为对应推杆1两侧设置的两组；其中按钮7的一端伸出设置在壳体4外；杠杆8的上、下两端分别与按钮7和锁闩9摆动连接，杠杆8的中部与推杆1的侧壁相贴合；锁闩9的一端置于一定位孔6内或该定位孔6的相邻曲面上，另一端通过压缩弹簧10与壳体4内部抵触配合。

推杆1由对称的两推杆连接件1.1装配组成，并在推杆1的上方装配形成一装配孔1.2。定位盖5套合装配在推杆1的上方，对应定位盖5中心的上方设置有与装配孔1.2紧固配合的旋转扣11。推杆1内还固定装配有一连接管12，连接管12的一端伸出设置于推杆1的底部；连接管12的伸出端固定装配在安装件上。