[实用新型]长寿命耐磨结构的万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及万向节领域，主要是一种长寿命耐磨结构的万向节。

背景技术

原传动轴采用的万向节总成的冲压轴承2和十字轴1结构分别为附图1、2、3的结构。原冲压轴承2结构底平面为一光滑的圆平面，原十字轴1结构为中间内部打通两条油道孔14，并在轴颈11的端面上铣三条油槽15，冲压轴承2装配在十字轴1上后，万向节内部的润滑脂通过十字轴1的油道孔14，轴颈11端面的油槽15，从而到达滚针3处。缺点在于润滑脂流向只能通过轴颈11端面的油槽15两端，到达靠近油槽15的滚针3处，再逐渐扩散覆盖轴颈11上的整圈滚针3，还有是十字轴1轴颈11端面不开槽平面与冲压轴承2底平面相接触，两平面间没有油脂润滑，当传动轴万向节时使用时，容易引起干磨、高温、磨损，导致万向节松旷，传动轴异响。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种使用寿命增加、降低加工成本的长寿命耐磨结构的万向节。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括十字轴和冲压轴承，所述的十字轴的轴颈上套有滚针，该冲压轴承装于所述的十字轴的轴颈上，冲压轴承的底部与十字轴轴颈的端面相接触。

作为优选，所述的冲压轴承底部设有一个小台阶，在该小台阶上冲压有若干个凹槽点。

作为优选，所述的十字轴的四个轴颈的端面上设有小凸台，在该小凸台上有若干个凸点；该凸点的宽度大于凹槽点的宽度。

本实用新型的有益效果为：该新型结构不仅可以全方位向四周润滑滚针，而且可以润滑相接触的冲压轴承与十字轴小凸台，防止两者干磨引起高温，提高磨损性能，延长万向节的使用寿命；另外十字轴的加工与原来相比，取消了钻油道孔、铣油槽工序，降低了加工成本；使用该长寿命耐磨结构的万向节后，传动轴万向节的使用寿命显著增加，甚至可以达到与整车同寿命，大幅降低该规格传动轴总成三包费用30%以上。

附图说明

图1是现有的冲压轴承结构示意图。

图2是现有的十字轴结构示意图。

图3是现有的油道孔结构示意图。

图4是本实用新型的冲压轴承结构示意图。

图5是图4的A向结构示意图。

图6是本实用新型的十字轴结构示意图。

图7是本实用新型的小凸台结构示意图。

图8是图7的A向结构示意图。

附图中的标号分别为：1、十字轴；2、冲压轴承；3、滚针；11、轴颈；12、小凸台；13、凸点；14、油道孔；15、油槽；21、小台阶；22、凹槽点。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图4、5、6、7、8所示，本实用新型包括十字轴1和冲压轴承2，所述的十字轴1的轴颈11上套有滚针3，该冲压轴承2装于所述的十字轴1的轴颈11上，冲压轴承2的底部与十字轴1轴颈11的端面相接触。所述的冲压轴承2底部设有一个小台阶21，在该小台阶21上冲压有若干个凹槽点22。所述的十字轴1的四个轴颈11的端面上设有小凸台12，在该小凸台12上有若干个凸点13；该凸点13的宽度大于凹槽点22的宽度。

通过对该内部结构进行优化创新设计，新型的万向节总成的冲压轴承为附图三的结构，十字轴为附图四的结构。新的冲压轴承2底平面上冲压出一高HA，直径ΦB的小台阶21，并且在小台阶21上冲压出呈规则分布的一个一个凹槽点22。新的十字轴1轴颈11端面上，同样加工出一高HC，直径ΦD的小凸台12，并且在小凸台12上加工出呈规则分布的一个一个凸点13，冲压轴承2的凹槽点22比十字轴1的凸点13要小一些，而且两者的规则分布不一样，这样新的冲压轴承2装配在新的十字轴1上后，冲压轴承2的底平面与十字轴1的轴颈11端面之间存在HA+HC的间隙，该间隙用来储存润滑脂，因此该新型结构不仅可以全方位向四周润滑滚针3，而且可以润滑相接触的冲压轴承2与十字轴1小凸台12，防止两者干磨引起高温，提高磨损性能，延长万向节的使用寿命。另外十字轴1的加工与原来相比，取消了钻油道孔、铣油槽工序，降低了加工成本。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。