[实用新型]一种汽车后轮毂固定支架有效
| 申请号: | 201320024399.8 | 申请日: | 2013-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN203142288U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
| 发明(设计)人: | 任艳 | 申请(专利权)人: | 宁波润轴汽配有限公司 |
| 主分类号: | B60B30/00 | 分类号: | B60B30/00 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
| 地址: | 315806 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 固定 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车后轮连接固定机构,特别涉及一种汽车后轮毂固定支架。
背景技术
汽车轮毂固定支架是汽车车轮固定的重要零件,汽车轮毂固定支架不仅需要将车轮连接在汽车上,更需要使车轮与汽车连接牢固可靠,提高汽车行驶安全,如果固定支架连接不牢固,会使车轮转动不平稳,甚至可能出现车轮与车身分离,造成交通事故,因此,对固定支架连接的可靠性有很高的要求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后轮毂固定支架,设计合理,结构简单紧凑,安装方便,强度高,固定可靠,使用寿命长。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车后轮毂固定支架,包括支架本体,所述支架本体中心位置布置有中心通孔,所述中心通孔内壁在支架本体竖直中心线的位置布置有两个相对称的半圆柱形凹槽,所述中心通孔靠近下端面的孔内壁布置有卡槽,所述支架本体靠近上端法兰面的外圆柱面布置有两个连接侧耳,所述连接侧耳的顶端为圆柱面并在圆柱面圆心位置布置有连接通孔,所述支架本体上端法兰面布置有位于同一圆周上的四个螺栓连接孔。
所述靠近支架本体后部的一个连接侧耳在支架本体的连接处靠近侧面布置有安装孔。
所述四个螺栓连接孔关于两个半圆柱形凹槽的中心线对称。
有益效果
本实用新型涉及一种汽车后轮毂固定支架,设计合理,结构简单紧凑,安装方便,强度高,固定可靠,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的A-A截面图;
图3是本实用新型的B-B截面图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
如图1-3所示,本实用新型涉及一种汽车后轮毂固定支架,包括支架本体1,所述支架本体1中心位置布置有中心通孔2,所述中心通孔2内壁在支架本体1竖直中心线的位置布置有两个相对称的半圆柱形凹槽6,所述中心通孔2靠近下端面的孔内壁布置有卡槽8,所述支架本体1靠近上端法兰面的外圆柱面布置有两个连接侧耳4,所述连接侧耳4的顶端为圆柱面并在圆柱面圆心位置布置有连接通孔5,所述支架本体1上端法兰面布置有位于同一圆周上的四个螺栓连接孔3,所述靠近支架本体1后部的一个连接侧耳4在支架本体1的连接处靠近侧面布置有安装孔7,所述四个螺栓连接孔3关于两个半圆柱形凹槽6的中心线对称。
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