[实用新型]拖车球盖

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种拖车球盖。

背景技术

拖车球也叫拖车钩、球式后拖钩或者拖车杆、牵引杆等，作为拖车和被拖车之间的连接件，拖车球包括固定支架和球体两个部分，拖车球的应用非常广泛，通常安装在汽车尾部，也被应用于拖拽房车、游艇、沙滩摩托、房车、自行车、储物箱等。

通常的拖车球在未使用时一般处于裸露状态，长期经受风吹日晒，由于其为金属制成，使用时间一长其会出现变形、生锈或出现划痕等现象，大大降低了拖车球的使用性，也影响了拖车球的使用寿命。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装稳定、延长拖车球使用寿命的拖车球盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括用于盖住拖车球的球体和固定支架的盖体，其特征在于：所述的盖体内设置有用于罩住拖车球的内腔，所述的内腔内设置有用于固定拖车球的球体的弹性固定件。

通过采用上述技术方案，盖体的内腔设置用于罩住拖车球，避免拖车球在闲置时长期被风吹日晒，而延长了使用寿命，内腔的弹性固定件使拖车球盖能够更好的安装于拖车球上。

本实用新型进一步设置为：所述的弹性固定件包括头部和折弯部，所述的头部为锥形薄壁构件，所述的头部的尖部抵于钟形顶部中心，所述的折弯部为头部边缘延伸设置的内折边，所述的折弯部朝向内腔中心线设置与头部构成锁定拖车球球体的锁定腔。

通过采用上述技术方案，头部与折弯部配合构成拖车球球体锁定腔，使拖车球的球体能被充分锁定，构成拖车球与拖车球盖的固定配合。

本实用新型进一步设置为：所述的折弯部边缘延伸设置有卷边，所述的卷边相对内腔中心线朝外设置并抵于内腔腔壁。

通过采用上述技术方案，卷边的设置使弹性固定件压设于盖体，使弹性固定件不易脱出，结构更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述的盖体边缘设置有朝向外侧的外折边，所述的外折边的内周面上均匀设置有若干个卡块，所述的弹性固定件的卷边卡设于卡块。

通过采用上述技术方案，卡块配合卷边进一步加强弹性固定件稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述的卡块的数量为两个。

通过采用上述技术方案，卡块的数量可以为多个，这里优选两个，加工较容易且卡的效果较好。

本实用新型进一步设置为：所述的盖体通过pvc制成。

通过采用上述技术方案，pvc是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂，有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5～10kJ/m2，非常适合盖体的制造，且取材方便，成本较低。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的正视图；

图2为图1中A的剖视图。

具体实施方式

 如图1—图2所示，本实用新型公开了一种拖车球盖，包括用于盖住拖车球的球体和固定支架的盖体1，盖体1内设置有用于罩住拖车球的内腔11，内腔11内设置有用于固定拖车球的球体的弹性固定件12，盖体11的内腔12设置用于罩住拖车球，避免拖车球在闲置时长期被风吹日晒，而延长了使用寿命，内腔11的弹性固定件12使拖车球盖能够更好的安装于拖车球上。

弹性固定件12包括头部121和折弯部122，头部121为锥形薄壁构件，头部121的尖部抵于内腔11顶部中心，折弯部122为头部121边缘延伸设置的内折边，折弯部122朝向内腔1中心线设置与头部121构成锁定拖车球球体的锁定腔124，头部121与折弯部122配合构成拖车球球体锁定腔124，使拖车球的球体能被充分锁定，构成拖车球与拖车球盖的固定配合。

折弯部122边缘延伸设置有卷边123，卷边123相对内腔11中心线朝外设置并抵于内腔腔壁111，卷边123的设置使弹性固定件压设于盖体1，使弹性固定件不易脱出，结构更加稳定。

盖体1边缘设置有朝向外侧的外折边13，外折边13的内周面上均匀设置有若干个卡块131，弹性固定件12的卷边123卡设于卡块131，卡块131配合卷边123进一步加强弹性固定件12稳定性。

卡块131的数量为两个，卡块131的数量可以为多个，这里优选两个，加工较容易且卡的效果较好。

盖体1通过pvc制成，pvc是由氯乙烯在引发剂作用下聚合而成的热塑性树脂，有较好的机械性能，抗张强度60MPa左右，冲击强度5～10kJ/m2，非常适合盖体1的制造，且取材方便，成本较低。