[实用新型]一种汽车防侧挂主动控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车控制领域，具体涉及一种汽车防侧挂主动控制系统。            

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经大量普及。由于汽车的逐年增加，城市交通面临很大的压力。特别是每到上下班高峰期，市区主要干道大部分堵车，每逢节假日“堵情”更是严重。这时由于汽车之间距离较近，汽车右侧是驾驶员的盲区，若继续向右转向，则车身右前部分极易与右车发生擦挂。  

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车防侧挂主动控制系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 

一种汽车防侧挂主动控制系统，包括安设于汽车右前轮保险杠上的距离传感器、与距离传感器相连的ECU、安设于汽车液压泵的进口管处的电磁阀和安设于驾驶室的电磁阀控制开关，所述电磁阀与ECU的信号输出端口相连。

进一步，该汽车防侧挂主动控制系统还包括与ECU信号输出端口相连的蜂鸣器。

进一步，该汽车防侧挂主动控制系统还包括与ECU信号输出端口相连的报警灯，所述报警灯安设于汽车B柱。

再进一步，该汽车防侧挂主动控制系统还包括与电磁阀控制开关联动的警示灯。

与现有技术相比本技术方案具有以下有益效果:

距离传感器将检测到的距离信号传递给ECU，当ECU接收到的信号低于安全值时（一般以汽车倒车镜长度为参考值设置），控制电磁阀关闭，导致进入液压泵的液压油量减少，由于方向盘的转动是靠液压助力，液压越大，助力作用越大，转动方向盘所需要的力越小。所以当电磁阀被关闭时，进入液压泵的液压油量减少，为转向提供的助力减小，驾驶员转动方向盘的劳动强度增大，使驾驶员意识到需要停止转向，从而防止侧挂事故的发生。

同时，ECU控制安装在驾驶室内的蜂鸣器发出报警声，提醒驾驶员停止转向，且使安装在B柱上的报警灯闪烁，提醒驾驶员谨慎转向，在汽车刮擦前实现主动保护功能。

当驾驶员需要液压系统工作恢复正常时，按动电磁阀控制开关，使电磁阀电路断开，恢复进入液压泵的液压油量，同时内置警示灯亮，然后，驾驶员再根据实际情况调整汽车位置解除危险，解除危险后，此时需让液压助力系统恢复正常，亮着的警示灯提醒驾驶员当车辆正常行驶后将电磁阀控制开关关闭，保证该防擦挂系统恢复正常工作。

附图说明

图1是本实用新型电路结构模块框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

如图１所示，一种汽车防侧挂主动控制系统，包括安设于汽车右前轮保险杠上的距离传感器、与距离传感器相连的ECU、安设于汽车液压泵的进口管处的电磁阀和安设于驾驶室的电磁阀控制开关，所述电磁阀与ECU的信号输出端口相连，还包括分别与ECU信号输出端口相连的蜂鸣器和报警灯，所述报警灯安设于汽车B柱，还包括与电磁阀控制开关联动的警示灯。所述ECU可直接采用汽车自带的ECU。

距离传感器采用国产雨阳传感器公司的型号为FN10-M30-NOD1的耐高温型光电式距离传感器。

电磁阀为ZCD系列微型黄铜电磁阀。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。