[实用新型]互感器现场计量检定车

说明书

技术领域

本实用新型属于变电设备技术领域，具体涉及到一种用于110kV及以下变电站（所）电压互感器、电流互感器误差现场检定的计量检定车。

背景技术

用于110kV及以下变电站（所）电压互感器、电流互感器误差现场检定的试验仪器都非常沉重，在搬运的过程中十分艰难，由于试验项目繁多，接线时也是相当麻烦，而目前很多变电站在做这些试验的时候，就是通过把仪器搬到工作现场，做完试验，重又进行拆线和搬回仪器。这样一方面对试验结果的准确性和试验效率有所影响，另一方面试验人员的生命安全也得不到保障。由此，互感器现场计量检定车改变了这种为原始粗陋的试验方式,使试验过程朝着集约化、数字化、机动化的方向发展。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种以车为载体，将现场试验所需的各种试验仪器、设备及辅助工具等全部集成在经特殊改装的机动车上，充分利用车体空间，形成以试验车为中心的互感器现场计量检定车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

互感器现场计量检定车，其特征在于：包括有驾驶室、前舱和后舱，其中驾驶室和前舱之间保持相通，前舱和后舱之间通过隔断分开，隔断上带有推拉窗，所述的前舱内包含有旋转座椅、固定座椅、工作台以及一体化控制台，所述工作台的下方有设备柜，设备柜内设置有升流器和精密电流互感器，所述的一体化控制台分为左右两组机柜，左边机柜设有调压器，右边机柜设有机箱及一块可以对整车电路进行集中控制的电控面板。

在上述方案中，所述的设备柜底部安装有承重滑轨和下翻门，使用仪器时，无需将仪器搬下车，直接打开下翻门，将仪器连同滑轨滑出车外，完成接线和试验。所述的下翻门通过铰链与车体侧面相连，翻下来后位置保持水平，可当作滑轨的托盘使用。

在上述方案中，所述的一体化控制台下方装有减震器，防止仪器因震动发生损坏。一体化控制台的后端利用插门封闭，仪器需要维修时直接将插门拔出即可。

在上述方案中，所述的后舱包括有两块桌面和一个抽拉平台。桌面下方是两个设备柜，两个设备柜都是通过外掀门取放物品。设备柜装有承重滑轨，搬用仪器时，可先将滑轨滑出。

在上述方案中，所述的抽拉平台固定在车底面上。抽拉平台两端分别装载有车载工频串联谐振装置和标准电压互感器，做试验时，无需搬动仪器，只需将抽拉平台的可活动部分从车内拉出，然后用两根支架由地面支撑住该平台抽出的部分。考虑到两台仪器都比较大，做试验时又不能挨在一起，在固定谐振装置的一端设计了一个小的滑动平台，而标准电压互感器直接固定在抽拉平台的另一端。做试验时，谐振装置滑到离互感器最远的一端，被推回车内时，谐振装置滑到抽拉平台尾部的中间位置，这样既可以保证两台仪器可以并排着推回车内，又保证了试验时互不影响。

在上述方案中，所述的桌面在驾驶侧一端的设备柜有接线板和电缆盘，设备柜由外掀门从车外开门，设备柜左边是接线板，右边是电缆盘。在需要为计量车提供外市电输入时，电缆盘上一端的专用插头直接插到接线板的接口上，另一端与外市电输入端相连。因为电缆有足够的长度，这样既可以把计量车停在空旷的地方，方便操作，又能保证市电输入。接线板上有电压互感器、电流互感器误差现场检定试验时需要的全部接口，试验时只需将被试设备的转接线接到接线板对应的端口上即可。

所述的检定车还集成了监视系统、照明系统、语音提示系统、温湿度控制系统。

所述的监视系统包括车内监视器和车顶摄像机，车顶摄像头可以通过云台控制器进行镜头缩放以及360°方向旋转，车内人员可随时看到现场的工作情况。

所述的照明系统包括有车厢内的2盏12V和6盏220V的照明灯，车顶左右两侧各2盏和车顶后部的2盏共6盏场地照明灯，以及高亮度应急照明灯。即便是在阴暗的天气或者是夜晚的时候，保证试验过程正常进行。

所述的语音提示系统包括功放、车顶扬声器、喊话器、对讲机等，通过以主控室为中心，快捷地协调试验人员之间的操作有条不紊地进行。

所述的温湿度控制系统包括顶置空调、温湿度计等，保证车内操作控制室的温湿度，避免极寒或是极热等的恶劣环境下对试验仪器功能及精度的影响。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型驾驶室和前舱之间无隔断的设计方式，可保证前舱有足够的活动空间，也方便车内人员的交流；放置在设备柜或是抽拉平台上的设备只需通过滑轨滑出，紧接着就可以很方便地完成接线和试验的工作；通过将被试设备的转接线接到接线板对应的端口上，即可完成对被试设备的检定工作。

附图说明

图1为本实用新型检定车俯视结构分布图；