[实用新型]用于动力转向器的安全阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于动力转向器的安全阀。

背景技术

在重型汽车及工程车辆上，往往使用的是压力高、流量大的转向助力油泵，由于转向时负载大，往往使系统压力达到助力泵的最高压力，为保护转向助力油泵不被损坏，一般都在转向器上加以压力溢流阀也叫安全阀，或在转向管路中加以外接压力溢流阀。但后者布置复杂，成本增加，往往不被采用，传统的在转向器上使用的安全阀都是钢球式直通阀，但这种阀缺点是：外形较大，不便于布置，且使用中容易出现接触松动，产生泄漏而影响转向。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，制造成本低的用于动力转向器的安全阀。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种用于动力转向器的安全阀，包括阀体，阀体设有空腔，空腔连接有堵塞，堵塞与阀体之间设有密封圈，堵塞中设有阀芯，阀芯的上部置于阀体的空腔中，阀芯的下部置于堵塞中，阀芯的上部套有阀座，阀芯的下部套有调整螺母，阀芯位于阀座和调整螺母之间的部位上套有弹簧，调整螺母上套有垫圈，垫圈和弹簧相接触，调节螺母下部套有稳定簧，稳定簧与堵塞相接触。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：结构简单，外型小巧，制造成本低，使用中靠其自密封原理，不会出现接触松动而影响转向的现象。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-阀体、2-密封圈、3-堵塞、4-稳定簧、5-调整螺母、6-垫圈、7-阀芯、8-弹簧、9-阀座。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型一种用于动力转向器的安全阀的具体实施方式，包括阀体1，阀体1设有空腔，空腔连接有堵塞3，堵塞3与阀体1之间设有密封圈2，堵塞3中设有阀芯7，阀芯7的上部置于阀体1的空腔中，阀芯7的下部置于堵塞3中，阀芯7的上部套有阀座9，阀芯7的下部套有调整螺母5，阀芯7位于阀座9和调整螺母5之间的部位上套有弹簧8，调整螺母5上部套有垫圈6，垫圈6和弹簧8相接触，调节螺母5下部套有稳定簧4，稳定簧4与堵塞3相接触。

本实用新型所述的安全阀由调整螺母5、垫圈6、阀芯7、弹簧8和阀座9构成，通过预先在调试台上按设定压力调试好，然后装在转向器的阀体1上，并用堵塞堵住油口，来自转向器进油口的高压油沿附图1中的箭头所示方向进入安全阀，此时安全阀的阀座9与转向器阀体1在高压油下形成自密封，当压力超过设定压力时，阀芯7打开，形成溢流，高压油经阀芯7和阀座9之间的间隙流出，流到转向器的出油口，与转向器出油口会合后，再回到储油罐。

本实用新型所述的安全阀结构简单，外型小巧，制造成本低，使用中靠其自密封原理，不会出现接触松动而影响转向的现象。