[发明专利]一种用于机动车停车不熄火的监控装置及其监控方法有效

专利信息
申请号: 201310731571.8 申请日: 2013-12-26
公开(公告)号: CN103699098A 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 徐国卿;宮凯;周翊民;陈炎锋;汪明;秦斐燕;王明慧 申请(专利权)人: 中国科学院深圳先进技术研究院
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 寇海侠
地址: 518055 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 机动车 停车 熄火 监控 装置 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种用于机动车停车不熄火的监控装置,其特征在于,包括:

发动机状态监测模块,用于监测发动机的运行状态并反馈给控制模块;

所述控制模块,包括:

运动速度获取单元,用于实时获得机动车当前的运动速度并传递给控制单元;

所述控制单元,用于当所述机动车当前的运动速度为0时,启动所述发动机状态监测模块,直到所述机动车当前的运动速度不为0时,关闭所述发动机状态监测模块;

所述控制单元,还用于当检测到所述发动机的运行状态为未熄火的状态时开启计时单元;当检测到所述发动机的运行状态为熄火的状态或者检测到所述机动车当前的运动速度不为0时复位所述计时单元;所述控制单元获取所述计时单元记录的计时时间;

所述控制单元,其内存储有警告时间阈值,当所述计时时间达到警告时间阈值时启动警告单元向驾驶员发出警告提示。

2.根据权利要求1所述的用于机动车停车不熄火的监控装置,其特征在于:

所述控制单元还存储有时间阈值,当所述计时时间达到时间阈值时,若检测到所述发动机的运行状态为未熄火的状态则启动远程数据发送模块发送提示信息至监控中心,且所述计时单元在到达所述时间阈值之后复位;

在启动警告单元向驾驶员发出警告提示后至时间阈值期间内,所述控制单元检测到所述发动机的运行状态为熄火的状态则复位计时单元。

3.根据权利要求2所述的用于机动车停车不熄火的监控装置,其特征在于:

所述警告时间阈值为2分钟30秒;

所述时间阈值为3分钟。

4.根据权利要求1-3任一所述的用于机动车停车不熄火的监控装置,其特征在于,所述发动机状态监测模块,通过获取监控发动机状态的声音传感器和/或振动传感器和/或转速传感器的信号来获取所述发动机的运行状态。

5.根据权利要求1-4任一所述的用于机动车停车不熄火的监控装置,其特征在于,所述运动速度获取单元通过与机动车的定位装置进行实时通信,获取机动车的实时位置,根据机动车的实时位置的变化所对应的时间的变化,计算机动车当前的运动速度。

6.一种用于机动车停车不熄火的监控方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1:实时获得机动车当前的运动速度;

S2:当所述机动车当前的运动速度为0时开始监测发动机的运行状态,直到所述机动车当前的运动速度不为0时,停止监测发动机的运行状态;

S3:当检测到所述发动机的运行状态为未熄火的状态时开始计时;当检测到所述发动机的运行状态为熄火的状态或者检测到所述机动车当前的运动速度不为0时停止计时;

S4:当计时时间达到警告时间阈值时向驾驶员发出警告提示。

7.根据权利要求6所述的用于机动车停车不熄火的监控方法,其特征在于,还包括如下步骤:

S5:当所述计时时间达到时间阈值时,若检测到所述发动机的运行状态为未熄火的状态则发送提示信息至监控中心。

8.根据权利要求6或7所述的用于机动车停车不熄火的监控方法,其特征在于,所述步骤S4中,所述警告时间阈值为2分钟30秒;所述步骤S5中,所述时间阈值为3分钟。

9.根据权利要求6-8任一所述的用于机动车停车不熄火的监控方法,其特征在于,所述步骤S2中,通过获取监控发动机状态的声音传感器和/或振动传感器和/或转速传感器的信号来获取所述发动机的运行状态。

10.根据权利要求6-9任一所述的用于机动车停车不熄火的监控方法,其特征在于,所述步骤S1中通过与机动车的定位装置进行实时通信,获取机动车的实时位置,根据机动车的实时位置的变化所对应的时间的变化,计算机动车当前的运动速度。

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