[发明专利]一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎

权利要求书

1.一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，其特征在于：主要包括胎面部、胎侧部、胎圈部、三角胶、气密层、胎体层、带束层、冠带层和支撑块，胎冠部是胎面部与两胎肩部之间的整个部位，主要包括胎面部、胎体层、带束层和冠带层，胎肩部是胎冠部与胎侧部的过渡区域，采用一定的曲率半径使胎冠部与胎侧部圆滑过渡，胎面部设置在所述轮胎的径向最外层，采用软胶料，胎侧部设置在胎面部的下方，与胎面部的两端紧密连接，断面水平轴位于轮胎断面最宽处，三角胶设置在胎圈部的内部，胎圈部设置在胎侧部的下方，与汽车轮辋相接触，气密层设置在轮胎内轮廓的最内层，胎体层设置在胎冠部、胎侧部和胎圈部的里面，带束层设置在胎冠部的内部，相邻胎体层，位于胎体层的上方，冠带层设置在胎冠部的内部，相邻带束层，位于带束层的上方，支撑块设置在轮胎的胎肩部与胎侧部的内轮廓处，与气密层紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，其特征在于：三角胶设置在胎圈部的内部，总体高度相比传统轮廓轮胎的三角胶增大100%，采用邵尔A硬度为55-65的软胶料。

3.根据权利要求1所述的一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，其特征在于：胎圈部材料采用邵尔A硬度为70-75的胶料。

4.根据权利要求1所述的一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，其特征在于：所述的支撑块设置在胎冠部和胎侧部的内轮廓中，采用聚氨酯材料制作。

5.根据权利要求1所述的一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，其特征在于：所述的胎体层可设计为多层，胎体帘线采用人造丝纤维帘线。

6.根据权利要求1所述的一种低扁平率的三角平衡轮廓轮胎，其特征在于：所述的支撑块选用聚甲醛材料制作。