[发明专利]一种汽车发动机

说明书

技术领域  本发明涉及一种不产生汽车废气的汽车发动机，具体说是一种能使车油有效燃烧、产生的气体能被有效吸收、溶化、过滤的汽车发动机。

背景技术  目前市场上的汽车发动机由发动机机体、进气管、排气管组成，发动时，空气中的氧气由进气管进入，与发动机机体内车油反应，使得发动机发动，由于车油是多种成份的混合物，各种成份的燃点等不同，加上氧气的氧化性较差，使得车油燃烧不彻底，导致出现大量的C、CO、CO₂、SO、SO₂及碳氢化合物等，这些废气由排气管排出，至空气中，造成空气污染。

发明内容  本发明的目的就是为了解决上述发动机存在的问题，而提供一种能使车油较彻底燃烧、产生的废气能被有效吸收溶化过滤的新型的汽车发动机。

为达到这一目的，本发明采用如下技术方案：

本发明由发动机机体、臭氧进气管、过滤管、吸气管、溶化器、负压过滤管组成，臭氧进气管位于发动机机体的进气口处，臭氧进气管管腔内有臭氧发生器，进气管内氧气通过臭氧发生器时，生成臭氧，臭氧进入发动机机体内，与车油反应，能使车油较彻底燃烧，过滤管位于发动机机体排气口处，过滤管外端内腔有气体过滤器及活性炭过滤器，气体过滤器、活性炭过滤器能将废气过滤，能阻止废气排至外界空气中，过滤管内端有吸气管，吸气管下端连接溶化器，吸气管能将过滤管内废气吸入溶化器中，溶化器内放有NaOH等溶液，溶化器上部有液体过滤器，废气通过溶化器，废气内的CO₂、SO₂等，与溶化器内NaOH等反应，溶化入溶液中，液体过滤器将阻止未彻底溶化的废气排出，能使废气较彻底溶化入溶液中，溶化器上端连接负压过滤管，负压过滤管内有抽气泵、负压气体过滤器、负压活性炭过滤器，抽气泵将负压过滤管内气体抽出，能使负压过滤管内保持负压，负压气体过滤器与负压活性炭过滤器能将溶化器中余下来的废气过滤掉，使得负压过滤管中出来的气体完全不会污染外界空气。

与目前的汽车发动机相比，它用臭氧进气管、过滤管、吸气管、溶化器、负压过滤管来取代目前的进气管、排气管，使得发动机车油能被较彻底燃烧，废气能被有效吸收、溶化、过滤，从而没有污染外界空气。

附图说明  图1产品结构图

图中：1、发动机机体 2、臭氧进气管 3、过滤管 4、吸气管 5、溶化器 6、负压过滤管 7、臭氧发生器 8、气体过滤器 9、活性炭过滤器 10、NaOH等溶液 11、液体过滤器 12、抽气泵13、负压气体过滤器 14、负压活性炭过滤器

具体实施方式  本发明由发动机机体1、臭氧进气管2、过滤管3、吸气管4、溶化器5、负压过滤管6组成，发动机机体1类同市场上的汽车发动机机体，臭氧进气管2内腔装有臭氧发生器7，臭氧进气管2与发动机机体1进气口连接，臭氧发生器7产生的臭氧能进入发动机机体1进气口，过滤管3与发动机机体1排气口连接，过滤管3为一排气管，过滤管3外端装有气体过滤器8与活性炭过滤器9，气体过滤器8能过滤气体中的颗粒等，活性炭过滤器9能过滤、吸附大分子、油污等，过滤管3内端与吸气管4连接，吸气管4能将发动机机体1排气口排出的气体吸至溶化器5内，溶化器5为一容器，内放有NaOH等溶液10，NaOH等溶液10能吸收溶化发动机排出的废气，CO₂+2NaOH=Na₂CO₃+H₂O，SO₂+2NaOH=Na₂SO₃+H₂O，SO₃+2NaOH=Na₂SO₄+H₂O，3CO+O₃+6NaOH＝3Na₂CO₃+3H₂O，等等，溶化器5上部有液体过滤器11，液体过滤器11能选择性阻止废气通过，能使NaOH等溶液10有效吸收、溶化废气，溶化器5上端与负压过滤管6连接，负压过滤管6内装有抽气泵12、负压气体过滤器13、负压活性炭过滤器14，抽气泵12是一负压泵，能将负压过滤管6内气体抽出，抽气泵12出气口为发动机的出气口，负压气体过滤器13的孔径比气体过滤器8的孔径小，能过滤气体中较小的颗粒等，负压活性炭过滤器14的孔径比活性炭过滤器9的孔径小，能过滤吸附较小的分子、油污等，负压过滤管6与溶化器5、吸气管4连成一封闭的流通管，抽气泵12将负压过滤管6内气体抽出后，吸气管4即可将发动机机体1排出的废气吸至溶化器5内，经吸收溶化、过滤、再过滤，即可成为干净气体。