[发明专利]用于铁路起重机的臂端钩吊具和铁路起重机有效
| 申请号: | 201310680778.7 | 申请日: | 2013-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN103723623A | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 白圣男;张彦臣;张永辉;刘永;于跃 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号: | B66C1/66 | 分类号: | B66C1/66 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 铁路 起重机 臂端钩吊具 | ||
1.一种用于铁路起重机的臂端钩吊具,其特征在于,包括:
吊梁(10),所述吊梁(10)设置在铁路起重机的臂端钩处;
吊装索具组件(20),所述吊装索具组件(20)设置在所述吊梁(10)的两端;
起吊轴组件(30),所述起吊轴组件(30)设置在所述吊装索具组件(20)的自由端。
2.根据权利要求1所述的臂端钩吊具,其特征在于,所述吊梁(10)与所述臂端钩之间具有定位结构。
3.根据权利要求1所述的臂端钩吊具,其特征在于,所述吊梁(10)的两个延伸端均向下倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的臂端钩吊具,其特征在于,所述吊梁(10)包括:
本体(11),所述本体(11)朝向所述臂端钩的一侧具有配合凹部(11a);
折弯支座(12),所述折弯支座(12)为两个,两个所述折弯支座(12)与所述配合凹部(11a)的两个折弯处一一对应设置,所述本体(11)通过所述折弯支座(12)设置在所述臂端钩处。
5.根据权利要求4所述的臂端钩吊具,其特征在于,所述本体(11)包括:
腹板(11b),所述配合凹部(11a)设置在所述腹板(11b)上;
上盖板(11c),所述上盖板(11c)设置在所述腹板(11b)的远离所述配合凹部(11a)的一侧;
下盖板(11d),所述下盖板(11d)设置在所述腹板(11b)的具有所述配合凹部(11a)的一侧。
6.根据权利要求1所述的臂端钩吊具,其特征在于,所述吊梁(10)的两端均具有起吊孔(13),两端的所述起吊孔(13)之间的距离大于被吊装的车体的宽度。
7.根据权利要求1所述的臂端钩吊具,其特征在于,所述吊装索具组件(20)的长度可调节地设置在所述吊梁(10)上。
8.根据权利要求7述的臂端钩吊具,其特征在于,所述吊装索具组件(20)包括:
吊装带(21);
调节件(22),所述调节件(22)通过所述吊装带(21)与所述吊梁(10)长度可调节地连接。
9.根据权利要求1的臂端钩吊具,其特征在于,所述起吊轴组件(30)包括:
轴体(31),所述轴体(31)的第一端具有止挡凸沿(31a);
连接板(32),所述轴体(31)通过所述连接板(32)与所述吊装索具组件(20)连接,所述连接板(32)具有连接孔(32a),所述轴体(31)穿设在所述连接板(32)的所述连接孔(32a)内,且所述连接板(32)位于所述轴体(31)的所述止挡凸沿(31a)与所述轴体(31)的第二端之间。
10.根据权利要求9的臂端钩吊具,其特征在于,所述连接孔(32a)为腰形孔;所述轴体(31)的第一端还具有防脱凸沿(31b),所述防脱凸沿(31b)与所述轴体(31)的第二端的距离小于所述止挡凸沿(31a)与所述轴体(31)的第二端的距离,所述连接板(32)设置在所述止挡凸沿(31a)和所述防脱凸沿(31b)之间,且所述防脱凸沿(31b)的周缘与所述连接孔(32a)的形状相适应。
11.一种铁路起重机,包括起重机本体和臂端钩吊具,其特征在于,所述臂端钩吊具是权利要求1至10中任一项所述的臂端钩吊具,所述臂端钩吊具的吊梁(10)设置在所述起重机本体的臂端钩处。
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