[发明专利]一种电动汽车电驱动工况仿真试验系统在审
| 申请号: | 201310680771.5 | 申请日: | 2013-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN103674569A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 李立中;刘明超;黎俊;刘涛;龙永红;夏宇辉 | 申请(专利权)人: | 株洲中达特科电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
| 地址: | 412007 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 驱动 工况 仿真 试验 系统 | ||
1.一种电动汽车电驱动工况仿真试验系统,其特征在于,包括:
与50Hz/400V进线电源直接相连,进行测试台架总进线电源保护的AR3电源输入柜;
与所述AR3电源输入柜相连,整流隔离并降低谐波对电网干扰的TM2整流变压器;
与所述TM2整流变压器相连,采用IGBT进行直流整流和逆变的AR4直流稳压电源柜;
与所述AR4直流稳压电源柜相连,内部安装隔离开关以及高精度传感器用于直流电源输出分断控制、电机控制器输入电参数以及被试电机侧的电参数测量、输出接线端子的AR5测量柜;
与50Hz/400V进线电源直接相连,交流电力测功机C2牵引控制及制动控制,控制方式为直接转矩控制的AR6测功机控制器;
与所述AR6测功机控制器相连,作为被测试电机的负载设备的C2交流电力测功机;
与所述C2交流电力测功机相连,进行扭矩信号检测的T-n转矩转速传感器;
分别与所述T-n转矩转速传感器和所述AR5测量柜相连,对整个系统进行功率分析的功率分析仪;
与所述功率分析仪相连,对工况控制器的在线控制、实时仿真计算公式、参数的下发,系统运行状态的监控的工业计算机;
分别与所述T-n转矩转速传感器、所述工业计算机及设置在所述AR5测量柜的被测试电机控制器相连,对整个系统进行实时在线仿真控制,获取各项运行参数,对系统进行各项控制,获取上位计算机的控制指令进行系统的动态控制和保护的工况控制器。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述AR5测量柜连接M2被测试电机,所述M2被测试电机安装在铸铁平台上的安装支架上。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述IGBT为主动关断型器件。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述工业计算机包括:键盘、鼠标、工业液晶显示器、打印机、面板显示仪表和各类指示灯、控制开关及按钮。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述功率分析仪的测量方式采用功率分析仪连接微机测量,且测量回路配置高精度电流传感器。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述AR6测功机控制器的控制方式采用PLC直接进行连锁控制。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述工况控制器进行扭矩、转速、油门位置、制动踏板位置控制参数的PID参数设置功能。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述工况控制器还具有故障诊断及报警功能。
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