[发明专利]737NG滑油温度表在审
| 申请号: | 201310672614.X | 申请日: | 2013-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN104715647A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
| 发明(设计)人: | 胡伟 | 申请(专利权)人: | 天津奥捷航空科技有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/16 | 分类号: | G09B9/16 |
| 代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
| 地址: | 300457 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 737 ng 温度表 | ||
技术领域
本发明专利涉及一种737NG滑油温度表。
背景技术
737NG滑油温度表,是用来显示飞机737NG滑油温度读数的仪表,滑油温度表是显示飞机滑油温度的一种设备,通过模拟真实飞机中的滑油温度表设备,提供飞行训练一个真实的模拟环境。即,是一种通过仪表读数指示,来显示飞机滑油温度所处的位置,在起飞和降落中所使用的一种装置。目前,737NG滑油温度表是通过软件,来代替实现真实环境中的滑油温度仪表。这种模拟的操作形式的不足之处是真实感不强,无法感知真实的仪表装置,而达不到实训效果。
发明内容
针对上述现有技术,为了克服现有技术中737NG滑油温度表模拟方案的不足,本发明专利提供一种737NG滑油温度表,其中的形状和指针均与真实飞机驾驶舱中的相一致,受训人员通过737NG滑油温度表设备,可以亲身感受到滑油温度在起飞和降落过程中滑油温度的真实读数。
为了解决上述技术问题,本发明专利737NG滑油温度表予以实现的技术方案是:包括伺服器控制电路板、滑油温度指针、 滑油温度刻度面贴、滑油温度刻度面板 、滑油温度前面板;其特征在于:滑油温度指针在伺服器控制电路板的控制下,移动到滑油温度刻度面贴所指示的位置。滑油温度伺服器控制电路板(2),上安有螺丝柱(3),用于固定滑油温度刻度面板(4),通滑油温度刻度面板(4)中间安装有滑油温度指针(1),滑油温度刻度面贴(5)贴在滑油温度刻度面板(4)上。滑油温度前面板(6)安装在最外面,通过螺丝孔(7)安装螺丝与滑油温度刻度面板(4)固定在一起。
与现有技术相比,本发明专利的有益效果是:通过737NG滑油温度表设备,使受训人员可以亲身感受和真实仪表相一致的滑油温度读数,在模拟飞机起飞和降落过程中通过和真实飞机相一致的滑油温度仪表,使飞机模拟的真实度得到大幅度的提升。
附图说明
图1是本发明专利737NG滑滑油温度表结构原理图。
图1中:1-滑油温度指针 2-滑油温度伺服器控制电路板 3-螺丝柱
4-滑油温度刻度面板 5-滑油温度刻度面贴6-滑油温度前面板 7-螺丝孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明专利作进一步详细地描述。
如图1所示,本发明专利737NG滑油温度表结构原理图;737NG滑油温度表包括伺服器控制电路板、滑油温度指针、 滑油温度刻度面贴、滑油温度刻度面板 、滑油温度前面板;其特征在于:滑油温度指针在伺服器控制电路板的控制下,移动到滑油温度刻度面贴所指示的位置。滑油温度伺服器控制电路板2,上安有螺丝柱3,用于固定滑油温度刻度面板4,通滑油温度刻度面板4中间安装有滑油温度指针1,滑油温度刻度面贴5贴在滑油温度刻度面板4上。滑油温度前面板6安装在最外面,通过螺丝孔7安装螺丝与滑油温度刻度面板4固定在一起。
使用本发明专利737NG滑油温度表设备,使受训人员可以亲身感受和真实仪表相一致的滑油温度读数,在模拟飞机起飞和降落过程中通过和真实飞机相一致的滑油温度仪表,使飞机模拟的真实度得到大幅度的提升。
尽管上面结合图对本发明专利进行了描述,但是本发明专利并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,而不是限制性的,本领域的普通技术人员在本发明专利的启示下,在不脱离本发明专利宗旨的情况下,还可以作出很多变形,这些均属于本发明专利的保护之内。
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