[发明专利]无牵引杆的飞机牵引车

说明书

本申请是申请号为200880024713.4、申请日为2008年4月2日、发明名称为“无牵引杆的飞机牵引车”的中国发明专利申请的分案申请。

相关申请参考

下列未公布的专利申请与本申请相关，因此其公开的内容以参考的方式并入：

于2006年9月28日提交的、名为“用于转移飞机的系统和方法”的第11/528,647号美国专利申请；于2007年5月16日提交的、名为“用于转移飞机的系统和方法”的第11/798,777号美国专利申请；于2007年9月24日提交的、名为“用于转移飞机的系统和方法”的第IL2007/001172号PCT专利申请；以及于2008年1月8日提交的、名为“用于转移飞机的系统和方法”的第IL2008/000036号PCT专利申请。

因此根据37CFR1.178(a)(4)和5(i)要求以下申请的优先权：于2007年5月16日提交的、名为“用于转移飞机的系统和方法”的第11/798,777号美国专利申请；于2007年9月24日提交的、名为“用于转移飞机的系统和方法”的第IL2007/001172号PCT专利申请；以及于2008年1月8日提交的、名为“用于转移飞机的系统和方法”的第IL2008/000036号PCT专利申请。

技术领域

本发明总体上涉及用于飞机地面运动的系统，更具体地涉及用于在机场移动飞机的地面车辆。

背景技术

可认为下列专利公开文本代表了本领域当前的技术水平：

第6,945,354；6,739,822；6,675,920；6,751,588；6,600,992；6,405,975；6,390,762；6,357,989；6,352,130；6,305,484；6,283,696；6,209,671；5,860,785；5,680,125；5,655,733；5,562,388；5,549,436；5,516,252；5,511,926；5,480,274；5,381,987；5,346,354；5,314,287；5,308,212；5,302,076；5,302,075；5,302,074；5,261,778；5,259,572；5,219,033；5,202,075；5,176,341；5,151,003；5,110,067；5,082,082；5,078,340；5,054,714；5,051,052；5,048,625；5,013,205；4,997,331；4,976,499；4,950,121；4,923,253；4,917,564；4,917,563；4,913,253；4,911,604；4,911,603；4,836,734；4,810,157；4,745,410；4,730,685；4,658,924；4,632,625；4,482,961；4,375,244；4,225,279；4,113,041和4,007,890号美国专利；

第2003/095854号美国专利公开文本；

第WO93/13985；WO89/03343和WO98/52822号PCT专利公开本文；

第RU2302980；RU2271316；EP1623924；EP1190947；JP2279497；JP4138997；JP57070741；JP56002237；GB1249465；DE3844744；DE4446048；DE4446047；DE4131649；DE4102861;DE4009419；DE4007610；DE19734238；DE3534045；DE3521429；DE3327629；DE3327628；DE4340919；FR2581965和FR2675919号专利公开文本。

发明内容

本发明寻求提供用于使飞机滑行的新型机器人牵引车。