[发明专利]一种用整车控制器进行电动汽车电池管理的方法无效
| 申请号： | 201310653075.5 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN103682484A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;文锋;阮旭松;姜久春;肖方义 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;B60L11/18 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕;常跃英 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 整车 控制器 进行 电动汽车 电池 管理 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种用整车控制器进行电动汽车电池管理的方法，其特征在于:
（1）整车控制器从整车的控制角度出发，根据整车的工况需求进行综合运算处理，并根据整车对运行电池组要实现的功能的需求，进行电池组对应功能策略及算法的处理；
（2）整车控制器然后把运算结果发给电池管理系统，电池管理系统执行整车控制器的命令，并把执行的结果反馈给整车控制器；
（3）整车控制器分析反馈的结果，判断是否需要继续执行电池管理程序，如果需要，则继续给电池管理系统负载下达执行命令，不需要，则退出程序；
（4）电池管理系统和负载都完成执行命令后，程序结束，整车控制器退出程序。
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