[发明专利]一种基于脉冲声链路中的特种补损方法

说明书

技术领域

本发明属于电动车和汽车行业技术领域，本发明涉及电动车和汽车的智能互动预警方法与具体算法。 

背景技术

目前随着道路电瓶车交通事故已经成为国内的公共安全问题，作为智能交通系统重要基础之一的移动预警网络就是在这种背景要求下提出的。传统的连续鸣笛系统都存在声音污染的问题。车载绿色自组网的基本思想是在一定通信范围内的移动节点通过低频脉冲声波相互交换各自的车速，位置等信息，并自动的连接建立起一个移动的预警网络。节点的单跳通信范围只有几米到几十米，每一个节点（移动节点）不仅是一个收发器，同时还是一个路由器。因此采用多跳的方式把数据转发给更远的移动节点。移动节点自组网可以完成信息交互，紧急事件提醒，病车实时监控，辅助驾驶功能，有效的避免移动节点连环碰撞，此外还可以利用路边节点接入固定网络，实现交通管控和信息发布等。 

比如为道路拥塞提供路况信息，提高效率；为驾驶提供导航服务，增加安全性。 

本发明正是基于以上的绿色行业背景下，提出的一种移动低能量脉冲声网智能预警通信服务方法。 

发明内容

本发明的目的是提出一种基于脉冲声链路中的特种补损方法以及相关链路中的补损方法。此目的是通过如下方法实现的： 

通过无害脉冲声波收发一体机，把电信号转换为声信号，将声信号通过大气信道传送出去，在接收端把声信号聚焦在声电检测器中，声电检测器将声信号转换成电信号。

根据本发明的一个方面，在源移动节点和附近移动节点之间组成无害全方位声/光网络以便进行预警通信，网络中每一个节点都收集自身周围的交通信息并传送给网络中的其他节点，信息也可以通过路边节点传送到该网络中。本发明方法可预防严重电瓶车交通事故的发生。 

所述系统包括：用户接口，信号发生器，无害声发射端机，无害声源，发射声学系统，接收声学系统，声探测器，声接收端机，信息共振滤波处理单元，终端LED微显示器（报警系统）。 

根据本发明提出了一种在链路中的信息补损的方法。在脉冲声的网络中每时每刻都会发生比特或字节的丢失，特别是在移动节点高速行驶中更容易丢失信息，传统的重传纠错方法不起作用，等到要求重传的时候移动的物体往往已经不在原地；传统的不重传纠错方法也不起作用，因为编码边际由于多普勒效应，往往已经被丢失。 

脉冲声收发一体机可利用移动节点产生的电源驱动，无需另外携带电源。脉冲声收发机产生的声信号频率可调：类似知了求偶叫。声收发一体机把声信号转换成电信号，传入信息处理单元，处理后显示在终端显示器上。移动节点在高速运行状态，丢掉的信息比出错的信息更多，就地取材补损功能必不可少，所以信息处理单元还包括纠错与补损单元，实现信息编码的纠错与补损功能，减低误码率，提高通信的可靠性。补损单元的核心是利用整形算法扬弃时间与空间关联的冗余信息，把编码空间留给重要的码段边际标记信息，确保帧结构的完整性， 以便实施类似蝙蝠夜行的智能化预测性盲补算法。 

附图说明

图1是本发明智能车联网的通信图 

图2是本发明的移动节点之间详细的无害声通信图

图3是本发明的脉冲声波图形

具体实施方式

下面结合附图来对本发明进行详细说明。 

图1所示车112的所有声源关闭，当它靠近车104的时候，车112不能被车104检测到。车106没有安装本发明的系统，但其拥有普通声系统，车辆104安装本期工程的系统，车辆106能够被动的被车辆104检测到，车辆108能够主动的更准确的被车辆104检测到，通过四个方向的发动机声喇叭发出中度声响，当车辆之间相互靠近时提醒各车驾驶员。车108装有本期工程的声波系统并可读取GPS信息，车108可与车104通信，并且可在雾天情况下向车104提供GPS服务。车104装有下期工程的高级系统，不仅能够与车108通信，还能够与102通信。车辆102加入车辆108所引导的车辆组中可实现车辆102的虚拖挂自动巡航。车辆104会使用智能纠错与补损功能，减低误码率，使得该系统的通信在所有气侯条件下都可靠。 

图2所示汽车车身上有五个发声器，四个发动机喇叭分别安在左前方，左后方，右前方，右后方提醒各方来车与人，第五个安在车底部，对路面产生脉冲声表面波，电瓶车只需要后三个，与其它车辆雾天紧急通信，通信频段仿照狼群紧急呼救频率的编码方式。