[发明专利]电力机车控制单元功能试验台

说明书

技术领域 本发明涉及机车控制系统试验检测装置，特别涉及电力机车控制单元的功能试验检测装置。

背景技术 电力机车的牵引控制及网络控制单元作为电力机车的关键部件，其功能试验是新产品开发、生产过程中的一个重要环节。通过功能试验可以验证产品的设计思路，发现产品的设计缺陷及生产工艺问题，为下一步装车奠定坚实基础。目前，可以集成测试电力机车五种控制单元的试验台都是从国外进口的，不但价格昂贵，维护方面也存在很大问题。

发明内容

为解决上述现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种成本较低、维护简便且可为一种车型的电力机车的五种控制单元（主处理单元、牵引控制单元、辅助控制单元、远程输入输出控制单元、司机显示单元）提供功能测试的电力机车控制单元功能试验台。

本发明的技术方案如下：本发明的电力机车控制单元功能试验台由放置电力机车五种控制单元的机架和信号控制处理部分构成。

放置电力机车五种控制单元的机架包括主处理单元机架、牵引控制单元机架、辅助控制单元机架、远程输入输出控制单元机架及司机显示单元的机架。这五种控制单元可以插入相应的位置单独进行功能测试，但不能同时都插入机架内。

信号控制处理部分包括供电装置、工控机、PXI机箱、通信机箱、显示器及相关通信软件等。在插入某种控制单元进行功能测试时，由供电装置向工控机、PXI机箱、通信机箱及被测控制单元进行供电，由工控机通过通信软件控制PXI机箱及被测控制单元进行信号发生、读取及测试，被测控制单元的网络通信测试由通信机箱辅助完成。

采用上述技术方案后，本发明的结构简单合理，成本低于国外进口同类产品。通过本发明的试验台可以自动测试五种控制单元，无需手动测试任一信号。

附图说明

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明的工作流程示意图

图3是本发明中主处理单元功能测试原理示意图

图4是本发明中牵引控制单元功能测试原理示意图

图5是本发明中远程输入输出控制单元功能测试原理示意图

图6是本发明中辅助控制单元功能测试原理示意图

图7是本发明中司机显示单元功能测试原理示意图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

本发明可以自动测试电力机车五种控制单元，此处以测试主处理单元为例讲述具体实施方式，其他控制单元的测试与之类似。

如图3所示的主处理单元功能测试原理示意图。主处理单元由电源板、数字输入输出板、模拟输入板、主处理板、FIPT通信板、FIPV通信板、状态灯显示板、母板等组成。测试时是按单板来测试的，先测试电源板，再测数字输入输出板等，即一块块板子来测试。

硬件实施方式：如图1所示电力机车控制单元功能试验台结构示意图。测试时，将主处理单元插入“主处理单元机架”位置。该位置是主处理单元的外箱。外箱与被测主处理单元由连接器相连，外箱的连接器由线缆连接到PXI机箱，PXI机箱通过线缆链接到工控机。被测主处理单元的FIPT信号是通过线缆连接到通信机箱，FIPV及RS232信号由线缆连接到工控机。

软件实施方式：测试程序是在NI公司的TESTSTAND软件环境下开发的，子程序可以由C、Lab view、CVI等软件开发完成。被测主处理单元也需要下载测试软件来辅助完成测试。测试过程如下：1、测试程序通过软件控制供电装置给被测单元供电，由PXI机箱中的DMM来测试电源板的输入电压、电流及输出电压等其他电源参数；2、下载测试软件：被测单元需要下载测试软件以便与试验台进行通讯；3、被测单元与工控机进行通信；4、数字输入输出测试：工控机通过测试程序给被测单元输入0、1，由被测单元反馈给PXI机箱进行检测；5、模拟输入测试：工控机通过测试程序控制PXI机箱输出模拟量给被测单元，PXI机箱再检测被测单元通过处理后的结果；6、RS232测试：通过RS232接口，工控机与被测单元进行收发测试；7、FIPT及FIPV测试：通过软件及硬件接口，工控及与被测单元进行收发测试。

本发明中涉及的具体电路均为常规电路，这里不再赘述。