[发明专利]车辆的动力总成系统

说明书

本发明涉及一种车辆尤其是移动式工作机的动力总成系统（1），具有内燃机（2）和工作液压系统（4），其中，工作液压系统（4）具有液压泵（7），其中，所述液压泵（7）在泵式运行中抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到导向工作液压系统（4）的输送管道（10）中，其中，在马达式运行中将来自一压力介质存储器（25）的压力介质输送给液压泵（7），并且其中，动力总成系统（1）具有馈给泵（20）来供给馈给回路（23）。馈给泵（20）在泵式运行中抽吸来自容器（9）的压力介质并且输送到导向馈给回路（23）的馈给压力管道（22）中，其中，来自压力介质存储器（25）的压力介质在马达式运行中输送给所述馈给泵（20）。

技术领域

本发明涉及一种车辆的动力总成系统，所述车辆尤其是移动式工作机，所述动力总成系统具有一内燃机和一由所述内燃机所驱动的工作液压系统，其中，所述工作液压系统具有由所述内燃机所驱动的至少一个液压泵，所述液压泵能作为泵和马达运行，其中，所述液压泵在泵式运行中以抽吸侧抽吸来自一容器的压力介质并且将所述压力介质输送到一导向所述工作液压系统的输送管道中，并且其中，在马达式运行中来自一压力介质存储器的压力介质能够在抽吸侧上输送给所述液压泵，并且其中，所述动力总成系统具有一由所述内燃机所驱动的馈给泵，用于供给一馈给回路。

背景技术

移动式自行驶的工作机、尤其是地面输送机械、农用机械、林业机械和建筑机械，例如挖土机、轮式和伸缩式装载机、牵引机、联合收割机、草料收割机、甜菜或土豆收获机具有一带内燃机的动力总成系统，其驱动用于所述工作机的工作功能的工作液压装置和行驶驱动装置。为了以压力介质来供给所述工作液压系统设置有至少一个由所述内燃机所驱动的液压泵。

在一空转运行期间将所述内燃机在一下空转转速上运行，在所述空转运行中没有操纵所述行驶驱动装置和所述工作液压系统并且由此从所述内燃机不要求转矩要求。这类空转运行发生在工作间歇中或工作中断期间。

为了减少工作间歇或工作中断期间的燃料消耗而已公知的是：设置用于内燃机的所谓的启停功能，其中，在工作间歇或在工作中断时关掉未负载的内燃机并且在通过一工作功能或一行驶驱动装置的转矩要求的情况下自动又启动。所述内燃机的关掉和随后的重新启动在此情况下也在相对短的空转时间下进行，从而使得内燃机的启动过程相应地经常在工作机的运行中出现。这对内燃机的启动器装置在疲劳强度和用于启动内燃机的所需启动能量的提供方面提出高的要求。

在内燃机、例如柴油马达或汽油马达的情况下，一般使用电动马达式运行的启动器装置，利用这些启动器装置，为了启动关停的内燃机而产生利用电的启动器马达的为了内燃机的自行运转所需的转速，所述电的启动器马达通过变速器与所述内燃机的曲轴连接。所述变速器一般由在电的启动器马达的从动轴上的小齿轮和在内燃机的曲轴上的齿圈形成并且具有高的传动比，从而使得可以使用快速运转并且很小地构造的电的启动器马达。

在具有快速运转并且很小地构造的电启动器马达的电动马达式运行的已知的启动器装置的情况下，为了启动所述内燃机短时间地非常高的电流流过，以便施加用于启动内燃机所需的转矩。用于启动内燃机而出现的电流造成显著的温度提高。一旦应当将内燃机为了在短的时间间隔内的启停功能而启动，那么已知的电动马达式运行的启动器装置的该运行行为导致过热并且由此导致电的启动器马达和由此电动马达式运行的启动器装置的故障。为了能够对于在短的时间间隔内的启停功能操纵具有电的启动器马达的这类常规的电动马达式运行的启动器装置，提高电压的电压水平并且相应地疲劳强度高地实施电的启动器马达，由此但是大大提高了结构耗费和制造耗费。

在移动式工作机的情况下，在内燃机的启动过程期间，所述工作液压系统的布置在动力总成系统中的液压泵还需要附加的能量。内燃机的已经存在的电动马达式的、支持传动的启动装置因此不适合以经济的方式建立具有相应疲劳强度和所需的启动能量的启停功能。