[发明专利]塔吊安全机构

说明书

技术领域

本发明涉及工地安防设备领域，具体应用于多个塔吊同时运行的安全防护。

背景技术

塔式起重机简称塔机,俗称塔吊。在20世纪30年代已经开始批量制造和应用。我国的塔机行业起步于20世纪50年代，目前国内塔机厂商共有400多家。2010年的销售量为40000台，塔机保有量已达20万台，堪称世界头号塔机大国。然而，安全问题早已经成为悬在塔机行业头上的利剑，严重制约塔机行业的发展，对人民生命财产造成危害。国家安全生产监督管理局安全专家、住建部建筑安全专家委员会专家委员李守林指出,近年来，塔式起重机、升降机的使用量不断增多，重大事故频频发生，给人民生命财产带来了重大损失，造成严重的社会不良影响。据统计，近几年我国塔式起重机事故率呈逐年上升趋势，2006年为7.20‰，2007年为7.90‰，2008年为8.15‰，2009年为11.2‰。

塔吊事故率连续多年居高不下，引起了政府的关切。2008年国家颁布了GB/T5031-2008《塔式起重机》新标准，从技术法规层面为我国起重机安全管理步入国际先进行列奠定了基础。

为了增加建筑进度，现有工地上往往同时会安装至少两个以上的塔吊，其中不可避免的，两个相邻塔吊的吊臂转动范围重合，这种情况非常危险，需要驾驶员小心翼翼的操作，其主要是靠驾驶员的肉眼以及经验来避免相邻塔吊的碰撞，存在安全隐患。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的不足，提供一种塔吊安全机构，可以辅助驾驶员判断相邻两个塔吊的吊臂之间的距离，使得相邻塔吊的驾驶更加可靠。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：塔吊安全机构，包含至少两个相邻的第一塔吊和第二塔吊，每个塔吊均包含一个驾驶室和吊臂，还包含用于测量第一塔吊吊臂前端与第二塔吊吊臂前端距离的雷达机构；

所述雷达机构包含安装于第一塔吊吊臂前端的雷达发射机和安装于第二塔吊吊臂前端的雷达接收机，还包含安装于第二塔吊驾驶室内的信号处理机；

上述两个塔吊的驾驶室均安装有显示器，第二塔吊驾驶室内的信号处理机将距离信息传递至其驾驶室内的显示器的同时还通过无线通讯装置发送至第一驾驶室内安装的无线接收装置，该无线接收装置将接收到的距离信息发送至其驾驶室内的显示器。

进一步的是：上述雷达发射机和雷达接收机上均安装有天线。

本发明的有益效果是：

本发明塔吊安全机构，通过将雷达发射机和雷达接收机分别设置在两个塔吊吊臂前端来实现距离的雷达测量，最终通过信号处理机处理数据后在驾驶室显示出来，其测量过程可靠稳定，能够辅助驾驶员准确的判断两个塔吊吊臂之间的距离。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记说明：

1-第一塔吊，2-驾驶室，3-无线接收装置，4-天线，5-雷达发射机，6-雷达接收机，7-显示器，8-信号处理机，9-第二塔吊。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本发明具体实施方式：

图1示出了本发明的具体实施方式，如图所示，本发明塔吊安全机构，包含至少两个相邻的第一塔吊1和第二塔吊9，每个塔吊均包含一个驾驶室2和吊臂，还包含用于测量第一塔吊1吊臂前端与第二塔吊9吊臂前端距离的雷达机构；

所述雷达机构包含安装于第一塔吊吊臂前端的雷达发射机5和安装于第二塔吊吊臂前端的雷达接收机6，还包含安装于第二塔吊驾驶室内的信号处理机8；

上述两个塔吊的驾驶室均安装有显示器7，第二塔吊驾驶室内的信号处理机将距离信息传递至其驾驶室内的显示器的同时还通过无线通讯装置发送至第一驾驶室内安装的无线接收装置3，该无线接收装置3将接收到的距离信息发送至其驾驶室内的显示器。

优选的，上述雷达发射机5和雷达接收机6上均安装有天线4。

上面结合附图对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上述实施方式，一切以本发明的思想为基础进行的在本领域普通技术人员所具备的知识范围内的改进都落在本发明的保护范围内。

不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。