[发明专利]一种离合器状态识别方法

权利要求书

1.一种离合器状态识别方法，其特征在于发动机控制单元采集油门踏板信号、车速信号、发动机转速信号、发动机扭矩需求信号、怠速扭矩控制信号和变速箱档位信号，并根据油门踏板信号、车速信号、发动机转速信号、发动机扭矩需求信号、怠速扭矩控制信号和变速箱档位信号来判断离合器状态，具体包括如下步骤：

A：怠速在档滑行工况下的离合器状态判断方法：在汽车处于怠速在档滑行工况且未处于下坡状态时，若发动机扭矩需求减小且怠速扭矩减小，则发动机控制单元判断当前离合器处于踩下状态，否则判断离合器未处于踩下状态；

B：丢油门后非怠速滑行工况下的离合器状态判断方法：在汽车油门踏板松开后，若发动机转速突降，且车速变化值小于预定值，则发动机控制单元判断当前离合器处于踩下状态，否则判断离合器未处于踩下状态。

2.根据权利要求1所述的离合器状态识别方法，其特征在于所述A步骤中，当油门踏板处于未踩下的状态，且发动机扭矩为怠速扭矩控制状态、变速箱未处于空挡状态时，发动机控制单元判断汽车当前处于怠速在档滑行工况。

3.根据权利要求2所述的离合器状态识别方法，其特征在于所述A步骤中，在怠速在档滑行工况下，当车速在连续若干个时间段内均为加速状态时，发动机控制单元判断汽车当前处于下坡状态。

4.根据权利要求1或2或3所述的离合器状态识别方法，其特征在于所述B步骤中，在汽车油门踏板松开后的预定时间后，发动机控制单元再判断发动机转速及车速。

5.根据权利要求4所述的离合器状态识别方法，其特征在于所述B步骤中，若发动机转速在相邻两个时间段内的转速降低超过预定值，则表明发动机转速突降。

6.根据权利要求5所述的离合器状态识别方法，其特征在于所述B步骤中，若车速在所述相邻两个时间段内的降低值减低小于预定值，则表明车速变化值小于预定值。