[发明专利]一种双向耗能桥梁支座

说明书

技术领域

    本发明涉及一种用于桥梁工程中的支座，具体来说，涉及一种双向耗能桥梁支座。

背景技术

消能减震（振）技术是一种有效的结构控制技术，它通过在结构适当位置安装耗能减震装置，以减小结构动力荷载作用下的响应。目前，国内外对于耗能阻尼器单体的研究较广，多数耗能阻尼器须与桥梁支座配合使用、单独安装、单独制作，但对于既可满足结构使用功能又具有耗能特性的装置研发较少，对于能采用少数耗能构件达到双向耗能的装置更少。一般桥梁支座有单向支座和双向支座，前者一般在横桥向或纵桥向、竖向提供支承；后者一般仅在竖向提供支承。研制和开发新型双向耗能装置，生产耗能性能优良的阻尼器产品，具有重要的经济效益和社会效益。

发明内容

    技术问题：本发明所要解决的技术问题是：提供一种双向耗能桥梁支座，该桥梁支座既能满足桥梁支座的支承要求，又可实现双向耗能，具有良好的耗能性能。

技术方案：为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种双向耗能桥梁支座，该支座包括上盆、下盆和四根折角曲梁，上盆的底部设有第一凹槽，第一凹槽中部设有向下延伸的凸台，凸台的底面呈向上凹陷的弧面，下盆的上部设有第二凹槽，第二凹槽的底面呈向上凸起的弧面，凸台位于第二凹槽中，且凸台的底面和第二凹槽的底面相配合；每根折角曲梁的两端分别通过螺栓铰接于上盆的下边缘和下盆的上边缘，四根折角曲梁沿上盆的横向中心线两两对称布置，四根折角曲梁沿上盆的纵向中心线两两对称布置。

进一步，所述的每根折角曲梁的厚度相等，折角曲梁包括斜向段和连接在斜向段两端的两个翼缘段，斜向段横截面的宽度相等；从翼缘段与斜向段的连接处到翼缘段末端，翼缘段的横截面宽度逐渐变窄。

进一步，所述的双向耗能桥梁支座，还包括两层聚乙烯四氟板，其中一层聚乙烯四氟板连接在上盆的凸台底面，另一层聚乙烯四氟板连接在下盆的第二凹槽底面，两层聚乙烯四氟板相贴合，聚乙烯四氟板的周边设有弹性封闭圈。

进一步，所述的折角曲梁为低屈服点钢材制成。

进一步，所述的双向耗能桥梁支座，还包括钢锚杆，钢锚杆固定连接在上盆的顶面和下盆的底面。 

有益效果：与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下有益效果：

（1）实现双向耗能。本发明的桥梁支座，在上盆和下盆之间对称布置四个折角曲梁。折角曲梁由具有低屈服点的钢材制成。折角曲梁通过弯曲、拉压变形，具有耗能的特性。当上盆和下盆产生双向偏位时，由于折角曲梁的自身的对称性和整体布置的对称性，支座在两方向上均可通过折角曲梁变形耗散能量，以达到减震（振）的目的。相对于传统桥梁支座，本发明的支座具有耗能能力强的特性。本发明将低屈服点的钢材的耗能特性组合至桥梁支座，使得传统桥梁支座具有耗能特性，改善桥梁支座与阻尼器生产、安装均处于分离状态。

（2）构造简单、加工方便。本发明的桥梁支座上盆和下盆的制作方法与传统桥梁支座制作方法相同，但耗能的折角曲梁的制作过程不需要严格的特殊工艺，与传统粘滞、粘弹阻尼器的制作方法相比，更简单、方便。相对与一般桥梁支座与钢阻尼器单独设计的结构，本发明支座节省了复杂的安装及支座工序，构造简单，既能满足支承作用，又有耗能作用要求，可以广泛应用于桥梁结构。

（3）性能稳定。本发明的桥梁支座的耗能元件为钢材材质，相比于传统粘滞粘弹性阻尼器，材料性能受环境影响较小，其性能具有很好的稳定性。另外，下盆的边缘为口字形边缘，该口字形边缘可作为防大偏位挡块。防大偏位挡块可允许支座产生双向一定范围内的偏位，防止支座双向偏位过大导致支座失效 。

附图说明

图1为本发明的立体图。

图2为本发明的正视图。

图3为本发明的侧面图。

图4为图2中A-A剖面图。

图5为图4中B-B剖面图。

图6为图4中C-C剖面图。

图中有：上盆1、下盆2、折角曲梁3、钢锚杆4、螺栓5、聚乙烯四氟板6、第一凹槽101、凸台102、第二凹槽201、斜向段301、翼缘段302。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的技术方案做进一步说明。