[发明专利]一种分体式空调及其室外机有效
| 申请号: | 201310519813.7 | 申请日: | 2013-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN103528141A | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
| 发明(设计)人: | 彭凌杰;罗斌;张志斌;彭聪 | 申请(专利权)人: | 深圳麦克维尔空调有限公司 |
| 主分类号: | F24F1/06 | 分类号: | F24F1/06;F24F1/10 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 唐华明 |
| 地址: | 518111 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 体式 空调 及其 室外 | ||
技术领域
本发明涉及空调技术领域,特别是涉及一种分体式空调及其室外机。
背景技术
分体式空调器,由室内机和室外机构成,把噪声比较大的压缩机、轴流风扇等,安放在室外机中;把电气控制电路部件和室内换热器等室内不可缺少的部分安装在室内机中,室内机和室外机通过连接管和电线相连接。
在分体式空调的部件中,压缩机的运行将直接影响到空调的使用效率。为了保证压缩机的稳定运行,需要采用润滑油对压缩机进行润滑,以保证压缩机的运行。
在多联机系统中(即室外机设置有多个压缩机),压缩机的排气口均通过排气管道与相对应的油分离器的进气口相连通,油分离器的出油口通过回油管道与压缩机的进气管道相连通。如此,经由压缩机的气态冷媒介质会携带润滑油通过排气管道进入油分离器,在油分离器中润滑油与气态冷媒介质相分离,经过处理后的气态冷媒介质通过相关的管到进入换热器等设备进行循环;与气态冷媒介质相分离的润滑油会经由回油管道进入压缩机的进气管道,在冷媒介质的带动下进入压缩机内,对压缩机的相关的设备进行润滑和冷却。每个压缩机均是与相应的油分离器相连接,即压缩机和油分离器形成单独的润滑油系统。
但是,由于管路长、落差大、弯头较多,会导致单个润滑油系统中的润滑油在管路中积压,而不能流回至压缩机中,致使回流至压缩机内的润滑油不满足其本身的润滑需求,最终会导致压缩机出现缺油现象,致使压缩机由于缺少润滑油而发生磨损或过热,不能正常使用。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种分体式空调及其室外机,可以保证回油均匀分配,保证压缩机的正常使用。
本发明所提供的一种空调室外机,包括压缩机和油分离器,包括至少两组润滑油系统,每组润滑油系统均包括所述压缩机和所述油分离器,其中所述压缩机的排气口通过排气管道与位于同一所述润滑油系统的所述油分离器的进气口相连通;吸气管道,每组润滑油系统中均包括吸气管道,所述吸气管道的第一端与位于同一所述润滑油系统的所述压缩机的进气口相连通;所述油分离器的出油口通过回油管道与相邻的所述润滑油系统中的所述吸气管道相连通。
优选的,还包括气液分离器,所述吸气管道的第二端与所述气液分离器的排气口相连通。
优选的,所述吸气管沿着所述第一端至所述第二端向下倾斜设置。
优选的,包括第一润滑油系统和第二润滑油系统;其中所述第一润滑油系统中的第一油分离器的出油口通过第一回油管道与所述第二润滑油系统中的第二吸气管道相连通;所述第二润滑油系统中的第二油分离器的出油口通过第二回油管道与所述第一润滑油系统中的第一吸气管道相连通。
优选的,所述第一油分离器的出油口通过第一毛细管与所述第一回油管道相连通;所述第二油分离器的出油口通过第二毛细管与所述第二回油管道相连通。
优选的,所述气液分离器设置有三通阀,所述第一吸气管道和所述第二吸气管道通过所述三通阀与所述气液分离器的排气口相连通。
优选的,所述第一润滑油系统中的所述压缩机为定频压缩机,所述第二润滑油系统中的所述压缩机为变频压缩机。
优选的,所述空调室外机还包括换热器,所述油分离器的出气口与所述换热器的进气口相连通。
同时,本发明还提供了一种分体式空调,包括室内机和室外机,所述室外机为上文所述的空调室外机。
本发明所提供的一种空调室外机,包括至少两组润滑油系统,每组润滑油系统均包括压缩机和油分离器,其中每组润滑油系统中的压缩机的排气口通过排气管道与同一组润滑油系统中的油分离器的进气口相连通;每组润滑油系统中均包括吸气管道,吸气管道的第一端与位于同一润滑油系统中的压缩机的进气口相连通;油分离器的出油口通过回油管道与相邻的润滑油系统中的吸气管道相连通。压缩机内的润滑油会在冷媒介质的携带下经由排气管道进入油分离器,在油分离器中,冷媒介质与润滑油相分离,润滑油会经由回油管道进入另一个润滑油系统中的吸气管道,并经由该吸气管道进入相应的压缩机,对压缩机进行润滑,然后在润滑油系统中进行循环。如此设置,可以保证润滑油在不同的润滑油系统中进行循环,在循环过程中润滑油会进行再分配,使润滑油满足各个压缩机的用油需求,与现有技术中润滑油在单个润滑油系统进行循环容易出现缺油现象相比,由于润滑油会通过各个润滑油系统进行重新分配,因此可以保证满足单个润滑油系统中压缩机对润滑油的需求,以此可以保证压缩机能够正常使用。
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