[发明专利]换气熵循环发动机有效
| 申请号: | 201310482738.1 | 申请日: | 2013-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN103590918A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
| 发明(设计)人: | 靳北彪 | 申请(专利权)人: | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
| 主分类号: | F02G1/043 | 分类号: | F02G1/043;F02G1/053 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100101 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换气 循环 发动机 | ||
1.一种换气熵循环发动机,包括气体压缩机构、气体做功机构和连通通道(1),所述气体压缩机构经所述连通通道(1)与所述气体做功机构连通,其特征在于:在所述连通通道(1)上设回热器(2),在所述回热器(2)和所述气体压缩机构之间的所述连通通道(1)上或在所述气体压缩机构上设氧化剂入口(3),在所述回热器(2)和所述气体压缩机构之间的所述连通通道(1)上或在所述气体压缩机构上设工质导出口(4),所述氧化剂入口(3)与附属气体压缩机构连通,在所述氧化剂入口(3)与所述附属气体压缩机构之间的连通通道上设氧化剂控制阀(31),所述工质导出口(4)与附属气体做功机构连通,在所述工质导出口(4)与所述附属气体做功机构之间的连通通道上设工质导出控制阀(41)。
2.如权利要求1所述换气熵循环发动机,其特征在于:两个以上所述气体压缩机构并联设置。
3.如权利要求1所述换气熵循环发动机,其特征在于:两个以上所述气体做功机构并联设置。
4.一种换气熵循环发动机,包括气缸活塞机构(7),其特征在于:所述气缸活塞机构(7)的气缸与附属气体做功机构连通,在所述气缸活塞机构(7)的气缸与所述附属气体做功机构之间的连通通道上设工质导出控制阀(41),在所述工质导出控制阀(41)与所述气缸活塞机构(7)的气缸之间的连通通道上设氧化剂入口(3),所述氧化剂入口(3)与附属气体压缩机构连通,在所述氧化剂入口(3)与所述附属气体压缩机构之间的连通通道上设氧化剂控制阀(31),在所述气缸活塞机构(7)的气缸与所述氧化剂入口(3)之间的连通通道上设回热器(2)。
5.如权利要求4所述换气熵循环发动机,其特征在于:两个以上所述气缸活塞机构(7)并联设置。
6.如权利要求1至5中任一项所述换气熵循环发动机,其特征在于:所述附属气体做功机构对所述附属气体压缩机构输出动力。
7.如权利要求1至5中任一项所述换气熵循环发动机,其特征在于:所述附属气体压缩机构设为多级附属压缩机构(50)。
8.如权利要求至1至5中任一项所述换气熵循环发动机,其特征在于:所述附属气体做功机构设为多级附属做功机构(60)。
9.如权利要求1至3中任一项所述换气熵循环发动机,其特征在于:所述气体压缩机构设为活塞式气体压缩机构(5)或设为叶轮式气体压缩机构或设为罗茨式气体压缩机构或设为螺杆式气体压缩机构。
10.如权利要求1至3中任一项所述换气熵循环发动机,其特征在于:所述气体做功机构设为活塞式气体做功机构(6)或设为叶轮式气体做功机构或设为罗茨式气体做功机构或设为螺杆式气体做功机构。
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