[发明专利]铁路接车站咽喉区模型构建的方法

权利要求书

1.一种铁路接车站咽喉区模型构建的方法，该方法包括：

将所述接车站的轨道从接车始端开始，沿进站方向逐级分束为至少两级，其中每一级分束包括道岔区段和无岔轨道区段，其中所述无岔轨道区段包括分别与所述道岔区段的两个末端连接的两个无岔轨道；以及

设置第一级分束道岔区段的道岔和第二级分束道岔区段的道岔，以使所述第一级分束道岔区段的道岔和所述第二级分束道岔区段的道岔的侧向限速大于或等于区间限速。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法还包括：

控制所述每一级分束的道岔在道岔定位和道岔反位之间切换以使所述每一级分束的两个无岔轨道间隔接车。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法还包括：

在所述第一级分束的前端设置进站信号机；以及

在所述第一级分束的末端设置进路信号机。

4.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法还包括：

当驶入所述接车站的列车的尾部出清所述第一级分束的道岔区段时，控制所述列车减速。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法还包括：

将所述第一级分束的无岔轨道区段的长度设置为：列车制动距离与列车长度的和减去所述第一级分束的无岔轨道区段的末端至列车出站信号机的距离所得的差。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述列车制动距离为列车空走距离与列车有效制动距离的和。

7.根据权利要求5所述的方法，其中，将所述第一级分束的无岔轨道区段的长度设置为等于所述列车长度。

8.根据权利要求5所述的方法，其中，将所述第一级分束的无岔轨道区段的长度设置为小于所述列车长度。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，在所述设置步骤中，将所述第一级分束道岔区段的道岔和所述第二级分束道岔区段的道岔设置为18号道岔。

10.根据权利要求2所述的方法，其中，该方法还包括：

每一级分束的两个无岔轨道间隔接车时，两列列车的接车间隔时间为前列列车从车头进入到尾部出清所述第一级分束的道岔区段的时间与进路建立和道岔转换时间的和。