[发明专利]增压空气冷却器的凝结物抽取循环

权利要求书

1.一种用于增压发动机的方法，其包含：

在减速事件期间，响应于增压空气冷却器中的凝结物水平，选择性地使变速器从第一较高的档位降档至第二较低的档位，以增加发动机转速，并增加发动机气流。

2.根据权利要求1所述的方法，其中在所述减速事件期间降档包括当发动机汽缸燃料喷射被停用时、当所述发动机旋转时以及当汽缸气门仍工作时降档。

3.根据权利要求1所述的方法，其还包含，在所述减速事件期间，增加进气节气门的打开程度，以增加通过所述增压空气冷却器的气流。

4.根据权利要求3所述的方法，其中继续增加气流和使变速器降挡一段时间，直到所述增压空气冷却器中的凝结物量低于阈值。

5.根据权利要求3所述的方法，其中在所述减速事件期间，所述进气节气门的打开程度随着所述发动机转速的降低而增加，以维持阈值真空。

6.根据权利要求1所述的方法，其中在所述减速事件期间选择性地降档包括：如果所述第一与第二档位之间的档位差高于阈值差，则使所述变速器降档。

7.根据权利要求6所述的方法，其中选择性地降档还包括：如果所述第一与第二档位之间的所述档位差低于所述阈值差，则增加进气节气门的打开程度以增加通过所述增压空气冷却器的气流，并不使所述变速器降档。

8.根据权利要求3所述的方法，其中增加通过增压空气冷却器的气流包括降低发动机制动。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述发动机被耦连至车辆，所述方法还包含：在所述增加气流期间，调整车轮制动量，以维持车辆减速率。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述发动机被耦连至混合动力电动车辆，所述方法还包含：在所述增加气流期间，使所述混合动力电动车辆的电机以扭矩吸收模式运转，以维持车辆减速率。