[发明专利]一种汽车侧面碰撞实验多功能保温间及其碰撞试验的方法有效
| 申请号: | 201310467630.5 | 申请日: | 2013-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN103674568A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 沈光勇;张云;王崇;李波 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 侧面 碰撞 实验 多功能 保温 及其 试验 方法 | ||
1.一种汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,包括主体框架(1),所述主体框架(1)的正面为开放式结构,侧面及背面设有保温层;并设有与正面两侧的支杆铰接的折叠门(3);
还包括两组折叠支架(4)和连接杆(5),所述两组折叠支架(4)的一端分别与正面两侧的支杆铰接,另一端与连接杆(5)一端铰接;
所述主体框架(1)内部设有保温装置;
还设有包覆所述主体框架(1)的篷布。
2.如权利要求1所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,所述主体框架(1)的下端设有移动装置(2),所述移动装置(2)包括转动支架、滚轮、安装支架和调节手柄,所述安装支架与主体框架(1)固接,所述转动支架通过轴承与安装支架连接,所述转动支架上固接有可转动所述转动支架的手柄,所述滚轮安装在转动支架下端;所述移动装置(2)设置在所述主体框架(1)的两侧面上。
3.如权利要求1或2所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,所述保温层包括设置于中部的泡沫层,所述泡沫层两侧依次设有镀铝放射膜和帆布层。
4.如权利要求3所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,还包括稳定杆(6),所述稳定杆(6)与框架主体的正面两侧的支杆下端可拆卸连接。
5.如权利要求4所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,所述主体框架(1)的背面焊接有一矩形框架,所述保温装置包括两台1.5P的壁挂式空调,所述空调的室外机(8)安装在所述矩形框架上。
6.如权利要求5所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,所述主体框架(1)内设有照明系统,所述照明系统由照明灯组成。
7.如权利傲气6所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,所述主体框架(1)上设有断电保护盒(7)。
8.如权利要求7所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间,其特征在于,所述主体框架(1)由50×30mm钢管焊接而成,所述泡沫层厚30mm。
9.一种如权利要求1所述的汽车侧面碰撞实验多功能保温间碰撞试验的方法,包括如下步骤:
1)侧面碰撞试验:
将两折叠门(3)打开,移动保温间至相对于车辆的合适位置,将两折叠门(3)关闭成与两侧围成90°的位置,将折叠门(3)下端的固定装置调整到与地面接触,将门帘拉上即可开始侧面碰撞试验;
2)侧面柱碰试验:
将两折叠门(3)展开,移动保温间至相对于飞行平台的合适位置,将两折叠门(3)保持与侧围成180°的位置,将折叠门(3)下端的固定装置调整到与地面接触;将折叠支架(4)放下,折叠支架(4)与两折叠门(3)顶端的限位支架接触,连接杆(5)与折叠门(3)连接,完成固定,将门帘拉上即可开始侧面柱碰试验。
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