[发明专利]简易勾销有效

专利信息
申请号: 201310460476.9 申请日: 2013-09-30
公开(公告)号: CN103521977A 公开(公告)日: 2014-01-22
发明(设计)人: 刘永伟 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 黄灿;吕品
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 简易 勾销
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种连接件,特别是涉及一种简易勾销。

背景技术

在汽车的夹具设计过程中,简单的定位压紧结构、销定位等方式被广泛应用于夹具单元,用来增强钣金件焊接时的稳定性,满足钣金件的焊接要求。通常定位块、压紧块的分布原则是它们要尽可能的靠近焊点,用来增强钣金件总成的焊接质量,同时注意不能影响焊钳焊接钣金件。但车身钣金件的搭接结构中,需要定位的钣金件,会被上面的总成件完全挡住,无法采用普通的定位压紧结构方式来控制该件在Z方向的自由度。

发明内容

本发明的目的是提供一种简易勾销,其容易定位、压紧被遮挡钣金件,且保证钣金件有足够的焊接空间,其结构简单,易于实现,且制造成本低。

为了实现上述目的,本发明的技术解决方案为:一种简易勾销,包括销体,还包括第一悬臂、第二悬臂,所述第一悬臂的上端、所述第二悬臂的上端分别设有第一弯钩、第二弯钩,所述销体的内部设有纵向通孔,所述销体的上部的外表面左右对称设置有两个开口槽,两个所述开口槽与所述纵向通孔相通,所述第一悬臂的上端、所述第二悬臂的上端分别伸入所述纵向通孔的内部,所述第一弯钩、所述第二弯钩分别从两个开口槽中伸出,所述销体、所述第一悬臂、所述第二悬臂通过第一连接件铰接在一起,所述第一连接件将第一悬臂、第二悬臂固定安装于所述销体的内部,所述第一悬臂、第二悬臂之间设置有弹性部件,所述弹性部件对所述第一悬臂、所述第二悬臂分别施加压力,以使所述第一悬臂、所述第二悬臂分离,所述弹性部件位于所述第一连接件的下方。

本发明的简易勾销,其中,所述纵向通孔的轴线与所述销体的轴线重合。

本发明的简易勾销,其中,所述销体包括上下连接的第一柱体、第二柱体,所述纵向通孔贯穿于所述第二柱体并伸入所述第一柱体内部,两个所述开口槽形成于所述第一柱体的外表面的左、右侧,所述第一弯钩的悬置端沿水平向向右延伸并由一所述开口槽伸出,所述第二弯钩的悬置端沿水平向向左延伸并由另一所述开口槽伸出,所述第二柱体的上表面对所述第一弯钩、所述第二弯钩分别限位。

本发明的简易勾销,其中,所述第一柱体为圆柱状,所述第二柱体的横截面为鼓形。

本发明的简易勾销,其中,所述第一悬臂包括向上依次连接的第一竖直杆、第一斜杆,所述第一斜杆的上端向右上方倾斜并连接第一弯钩,所述第二悬臂包括向上依次连接的第二竖直杆、第二斜杆,所述第二斜杆的上端向左上方倾斜并连接第二弯钩,所述第一斜杆和第二斜杆之间通过所述第一连接件连接,所述第一竖直杆和第二竖直杆之间安装有所述弹性部件。

本发明的简易勾销,其中,所述第一斜杆上设置有贯穿所述第一斜杆的前后侧面的第二螺孔,所述第二斜杆上设置有贯穿所述第二斜杆的前后侧面的第四螺孔,所述第一连接件为第一连接螺栓、第一垫片和第一螺母,所述第一连接螺栓沿前后方穿过所述销体、第四螺孔、第二螺孔及第一垫片后与第一螺母螺接。

本发明的简易勾销,其中,所述销体的外表面上设置有用于对第一连接螺栓限位的挡块,所述挡块位于所述第一连接螺栓的头部的下方。

本发明的简易勾销,其中,所述弹性部件通过第二连接件安装于第一竖直杆与第二竖直杆之间,所述第二连接件连接于第一竖直杆与第二竖直杆之间,所述弹性部件套置于所述第二连接件上,第一竖直杆与第二竖直杆可在所述第二连接件上滑动。

本发明的简易勾销,其中,所述第一竖直杆上设置有贯穿所述第一竖直杆的左右侧面的第一螺孔,所述第二竖直杆上设置有贯穿所述第二竖直杆的左右侧面的第三螺孔,所述第二连接件为第二连接螺栓,所述第二连接螺栓沿左右方向穿过第三螺孔、弹性部件、第一螺孔后与第二螺母螺接。

本发明的简易勾销,其中,所述弹性部件为弹簧。

本发明通过将简易勾销设置为由销体、第一悬臂、第二悬臂、弹性部件及连接件连接组成,使用时,同时对第一悬臂、第二悬臂施加外力,使第一悬臂、第二悬臂的上部分别伸入销体内腔中,将销体上部穿过钣金件,之后通过弹性部件对第一悬臂、第二悬臂施加力,使第一悬臂、第二悬臂上的第一弯钩、第二弯钩分别伸出销体上的两个开口槽,使第一弯钩、第二弯钩卡在钣金件上,其容易定位、压紧被遮挡钣金件,可以保证钣金件有足够的焊接空间,其结构简单,易于实现,且制造成本低。

本发明的进一步有益效果是:通过在销体外表面位于第一连接螺栓头部下面设置挡块,防止第一连接螺栓旋转。

本发明的进一步有益效果是:通过在第二连接螺栓上位于第一、二竖直杆之间的部分设置弹簧,提供第一、二悬臂反向转动力。

附图说明

图1为本发明的简易勾销的立体分解示意图;

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