[发明专利]驱动装置及其过滤部件有效

专利信息
申请号: 201310440577.X 申请日: 2013-09-25
公开(公告)号: CN104467280B 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 左大平 申请(专利权)人: 博世汽车部件(长沙)有限公司
主分类号: H02K7/14 分类号: H02K7/14;H05K5/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 谭佐晞;杨国治
地址: 410100 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 驱动 装置 及其 过滤 部件
【说明书】:

本申请提供驱动装置及其过滤部件。驱动装置包括壳体、过滤部件及转轴。壳体包括工作室及连通工作室与外部的透气孔。过滤部件包括支架及过滤膜片,支架具有相对的第一侧及第二侧,支架设置连通第一侧及第二侧的通孔,过滤膜片位于第一侧,第二侧设置摩擦部,过滤膜片压于支架与壳体之间,过滤膜片覆盖于透气孔上。转轴轴向的一端预压于支架的摩擦部。使用该过滤部件的驱动装置结构简单,易于制造。

技术领域

本申请涉及驱动装置,尤其涉及具有透气孔的驱动装置,该透气孔上安装过滤部件。本申请还涉及过滤部件。

背景技术

在运输工具上通常提供驱动装置实现车身部件的动作。例如在汽车上通常提供了举窗电驱动装置,使得汽车的窗户玻璃根据指令准确地调整窗户玻璃的高度,实现打开及关闭窗户玻璃等动作。举窗电驱动装置通常具有转子轴,转子轴的第一端连接到电机的转子,转子轴的第二端由摩擦垫片支撑。摩擦垫片通常是平坦片状,在装配时很难消除转子轴相对于摩擦垫片之间的轴向间隙。由于制造公差及装配公差,在装配时,转子轴的第二端与摩擦垫片之间可能存在轴向间隙,造成转子轴的第二端不能由摩擦垫片支撑。为了保证转子轴的第二端能由摩擦垫片支撑到,摩擦垫片压到一个安装于壳体中的一个盲孔中的缓冲元件上,该缓冲元件由弹性材料(例如橡胶)制成,可以沿转子轴的轴向被一定程度地压缩,也就是说,缓冲元件能够补偿轴向的制造公差及装配公差。

另外,为了容纳转子轴的驱动装置的工作室能与环境通气,在驱动装置背部通常还设置透气孔,以此方式,能减少电驱动装置运转时的噪音。在透气孔上安装隔液透气的过滤器,在提供透气的同时阻止液体通过。过滤器一方面防止水进入工作室,另一方面,在工作室中用油脂润滑运动部件的情况下,防止泄漏。该过滤器通常通过焊接跨越透气孔固定,焊接会导致壳体的背部具有突起。该突起会引起壳体结构更复杂并且尺寸更大,并且能引起驱动装置与汽车门干涉。如果通过激光超声波装置焊接过滤器于壳体的过滤器座中,还将使得难于降低成本。

此外,为改善性能、振动及减少噪音水平,通常需要用烧结的金属轴承套支撑转子轴的顶部。

由于需要分别安装摩擦垫片、缓冲元件、过滤器及轴承套四个零件,所以安装过程费时费力。

因此,有必要提供改进的技术方案以克服现有技术中存在的技术问题。

发明内容

本申请要解决的主要技术问题是提供结构简单,易于制造的驱动装置。

本申请要解决的另一技术问题是提供过滤部件,其使得使用该过滤部件的驱动装置结构简单,易于制造。

为解决上述技术问题,本申请的一方面提供驱动装置,其包括:

壳体,其包括工作室及连通所述工作室与外部的透气孔;

过滤部件,其包括支架及过滤膜片,所述支架具有相对的第一侧及第二侧,所述支架设置连通所述第一侧及所述第二侧的通孔,所述过滤膜片位于所述第一侧,所述第二侧设置摩擦部,所述过滤膜片压于所述支架与所述壳体之间,所述过滤膜片覆盖于所述透气孔上;及

转轴,其轴向的一端预压于所述支架的摩擦部。

可选地,所述过滤膜片的中部与所述支架之间形成气室,所述支架的所述通孔连通所述气室。

可选地,所述支架还包括基部及缓冲部,所述基部接触所述过滤膜片,所述缓冲部位于所述基部与所述摩擦部之间。

可选地,所述支架还包括轴套,所述摩擦部位于所述轴套内部。

可选地,所述缓冲部的周边与所述基部一体相连,所述缓冲部的中部相对于所述缓冲部的周边向所述第二侧偏离。

可选地,所述轴套对所述转轴提供径向定位。

可选地,所述通孔设置于所述轴套外部的所述基部上,所述轴套中储藏润滑油脂,并且所述轴套阻挡润滑油脂向所述通孔流动。

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