[发明专利]一种侧面堆垛车有效
| 申请号: | 201310426787.3 | 申请日: | 2013-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN103466510A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 方勇;周学军;彭飞宇;韩星光;吴鑫 | 申请(专利权)人: | 浙江诺力机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/075 |
| 代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
| 地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 侧面 堆垛 | ||
技术领域
本发明涉及堆垛车技术,特别涉及一种侧面堆垛车。
背景技术
现有技术中,如公开号为CN1495125A的发明专利申请所公开的一种叉车,此种叉车,在载货时,货叉由车身带动插入货物底部,从而托起货物,货叉在托起货物后,叉车整个车体的重心向货叉方向偏移,然而,由于货叉所在的门架与车身的连接部并未与车身产生相对位移,因此,在货叉取货后,车身相当于连接于门架的配重,从而确保货叉随车身平稳移动,避免发生侧翻现象。
堆垛车一般由车身和门架系统构成,门架系统一般包括门架组件、固定于门架组件的插腿支脚、位于插腿支脚上且能纵向升降于门架纵件的货叉;然而,侧面堆垛车在载货时,车身不动,其门架系统相对车身产生位移,从而使货叉插入货物底部以托起货物;货叉在托起货物后,门架系统的重心向货叉前端方向偏移,且该重心偏离于设于车身的行走轮,从而易使车身后端或另一端翘起,发生侧翻现象;为解决侧翻现象,现有技术中,大多是在车身上增加配重,然而配重的增加,使堆垛车质量增幅较大,能耗变高,且成本较高;另一方面门架组件与车身的连接仅在于门架组件两侧与车身的活动连接,该活动连接部受力能力较差,因此,在货叉载货后,易损坏门架组件与车身的连接部。
发明内容
本发明的目的是提供一种侧面堆垛车,其无需配置额外配重,且能有效避免货叉侧翻现象的发生,并能有效减小门架组件与行走机构之间的磨损。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种侧面堆垛车,包括门架系统及具有两组分别位于所述门架系统两侧的行走轮组件的行走机构,所述门架系统包括能够相对行走机构产生位移的门架组件、位于所述门架组件下方的底板、固设于所述底板且前端设有支撑轮的插腿支脚、与所述门架组件相对固定且用于使所述底板产生纵向位移的升降机构。
取货时,通过升降机构将底板下降至插腿支脚上的支撑轮着地,从而在货叉获取货物后,即使在载货较重情况下,货物质量也大多由支撑轮承受,从而避免侧翻现象;且由于货物质量也大多由支撑轮承受,使得门架系统在退回时,移动更平稳,避免产生晃动;并有利于减少门架组件与行走机构之间连接部的受力负担,从而减少此连接部的磨损。
作为本发明的优选,所述底板与所述门架组件之间还设有用于稳定所述底板纵向位移动作的导向结构。
作为本发明的优选,两个所述行走轮组件都包括支撑座及设于所述支撑座的行走轮;两个所述支撑座之端固定连接有连接座;所述门架组件包括直线活动连接于所述支撑座的移动安装座。
作为本发明的优选,所述支撑座侧壁设有滚槽;所述移动安装座的两侧设有嵌于所述滚槽的滚轮。
作为本发明的优选,所述支撑座侧壁设有滑槽;所述移动安装座两侧端嵌于所述滑槽中。
作为本发明的优选,所述其中一个支撑座的侧壁上设有齿条;所述移动安装座上设有输出轴上固定有与所述齿条啮合的齿轮的驱动源。
作为本发明的优选,所述连接座上设有活塞杆作用于所述移动安装座的油缸。
作为本发明的优选,其中一个所述支撑座的两端分别设有链轮,链轮上传动连接有与所述移动安装座固定连接的链条,该支撑座上还固定设有带动所述链条转动的动力源。
动力源可以是液压马达或电机等。
作为本发明的优选,所述连接座具有用于所述容纳所述移动安装座的内腔。
当货叉载货后,门架组件带动货叉退回原位,此时需升起底板使支撑轮离开地面以便于行走轮组件移动,而在支撑轮离地后,货物的质量主要由门架组件与行走机构之间的连接部承受;上述连接座上的内腔的设置,则有效增加了门架组件与行走机构之间的受力面积,从而有利于减少移动安装座两侧与行走机构之间的活动连接结构的磨损。
作为本发明的优选,该种侧面堆垛车还包括设有操纵机构。
操纵机构可体现为操纵室,操纵室可设于其中一个支撑座的上端,此时操纵室的长度方向与该支撑座的长度方向一致,从而使操纵者的正视方向与货叉朝向一致,从而使操纵者更易判断货物与货叉的相对位置,从而更快、更准确地获取货物;当然操纵机构也可设置于其它适当的位置,操纵机构也可体现为便于操纵员对该堆垛车进行控制的舵杆、复合手柄、方向盘等不同的操纵模式下的操纵机构。
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