[发明专利]回转式司机室

说明书

技术领域

本发明涉及一种回转式司机室，该装置属于工程机械技术领域，特别是提供一种可实现起重机司机室与支座之间的安全灵活的相对转动。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场对工程机械的需求与日俱增，工程起重机械的发展迎来了充满生机和创新的纪元。

近年来，大吨位起重机开始登上历史舞台。然而传统的驾驶室和司机室一体的设计不能满足大吨位起重机的操作要求，大吨位起重机在作业时，其起重操作的司机室需要从起重机的结构中单独的分离出来。

鉴于方便操作的这种需求，大吨位起重机的司机室必须能够单独在支座上进行回转。当起重臂在大吨位起重机的机身不同位置工作时，司机室的操作人员必须能够清楚的观察到臂架的工作状态，从而安全高效的执行动作。

但是，起重机在实际设计过程中，国家对安装司机室的后车身高度有着严格的限制，要求后车身上安装的司机室要便于加工维修、安全可靠。因此，司机室的支撑结构就必须紧凑、安全且转动灵活，同时又不能给制造人员带来困难、提高生产成本。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种回转式司机室，特别适用于支撑大吨位起重机的司机室，能够实现安全有效的回转。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种回转式司机室，包括司机室、位于司机室下方的回转驱动装置以及回转驱动装置下方的支架；

所述回转驱动装置包括蜗轮、下支座和蜗杆，所述蜗轮和下支座之间通过一中轴连接，所述中轴穿过所述蜗轮圆心处的第一轴孔到达所述下支座对应位置上的第二轴孔内，所述蜗轮的底面与所述下支座的顶面相互平行，所述蜗轮与下支座之间还具有推力球轴承；

所述蜗杆位于所述下支座一侧的安装槽内，其两端分别通过一圆锥滚子轴承连接在所述安装槽内部，所述安装槽内部具有两端贯通的柱状空间，所述蜗杆的杆身与所述蜗轮的外沿相啮合；

所述蜗轮通过螺栓连接所述司机室的底部，所述下支座通过螺栓连接所述支架的顶部；

进一步的，所述蜗杆的一端面上沿中心轴线方向具有驱动轴孔，所述驱动轴孔内具有平键；

进一步的，所述安装槽两端分别具有一轴承闷盖，其中一个轴承闷盖对应所述驱动轴孔位置处具有通孔，另一轴承闷盖上具有润滑旋塞丝堵；

进一步的，所述中轴的上部通过圆锥滚子轴承连接所述第一轴孔内侧，所述中轴的下部通过刚性封圈、刚性挡圈以及螺栓与所述下支座固定连接；

进一步的，所述回转驱动装置外侧还具有一层防护罩，所述防护罩与所述下支座之间通过螺栓连接；

进一步的，所述蜗轮底部和所述下支座顶部对应位置上具有凹槽，所述推力球轴承位于所述凹槽内，所述凹槽为圆环形，其圆心位于所述中轴的轴线上，所述凹槽外还具有一圈同心的密封圈。

本发明具有的优点和积极效果是：

1、以蜗轮和蜗杆相互配合实现水平面内360°旋转的回转驱动装置具有结构简单、转动灵活、传动效率高的优点；

2、司机室与回转驱动装置之间、回转驱动装置与支座之间通过螺栓进行连接，使得本发明拆装方便、维修简单；

3、防护罩、密封圈和轴承闷盖的设计避免了灰尘等异物进入到回转驱动装置的相对运动部位，降低了回转驱动装置被磨损的几率，大大的提高了其使用寿命；

4、推力球轴承的存在避免了蜗轮下表面和下支座上表面之间的直接摩擦，延长了蜗轮和下支座的使用寿命，而且保证了蜗轮沿中轴旋转的灵活性和稳定性。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图

图2是本实施例中回转驱动装置的俯视示意图

图中：

1、司机室                2、回转驱动装置         3、支架

21、蜗轮                 22、下支座              23、蜗杆

24、中轴                 25、推力球轴承          26、安装槽

231、驱动轴孔            261、润滑旋塞丝堵       4、防护罩

具体实施方式

如图1、2所示，本实施例提供一种回转式司机室，包括司机室1、位于司机室1下方的回转驱动装置2以及回转驱动装置2下方的支架3；