[发明专利]具有主备电机自动转换功能的动力类应急电源及工作方法在审
| 申请号: | 201310410980.8 | 申请日: | 2013-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN103546133A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
| 发明(设计)人: | 李多山;刘晖 | 申请(专利权)人: | 合肥联信电源有限公司 |
| 主分类号: | H03K17/78 | 分类号: | H03K17/78 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 电机 自动 转换 功能 动力 应急 电源 工作 方法 | ||
1.一种具有主备电机自动转换功能的动力类应急电源,包括有变频单元、充电器、电池组、切换接触器KM1、切换接触器KM2、负载电机M1和负载电机M2,其特征在于:本动力类应急电源还包括有整流单元、防逆二极管D1、开关电源、控制器、电流传感器ACI1和电流传感器ACI2,其中,
市电接入整流单元,整流单元的直流输出端通过直流母线连接变频单元的直流输入端;
变频单元的交流输出端分别接到切换接触器KM1和切换接触器KM2的输入端,切换接触器KM1的输出端通过电流传感器ACI1与负载电机M1连接,切换接触器KM2的输出端通过电流传感器ACI2与负载电机M2连接;
电池组的输入端通过充电器连接市电,电池组的输出端经过防逆二极管D1连接直流母线;
开关电源的输入端连接电池组的输出端,开关电源的输出端连接切换接触器KM1和切换接触器KM2的控制线圈;
控制器分别与变频单元、切换接触器KM1、切换接触器KM2、电流传感器ACI1和电流传感器ACI2连接。
2.一种根据权利要求1所述的具有主备负载电机自动转换功能的动力类应急电源的工作方法,其特征在于:包括有应急时无间断切换工作方法,具体为:
市电正常时,当需要运行负载电机时,控制器启动整流单元与变频单元,先闭合切换接触器KM1,应急电源系统变频启动负载电机M1运行,同时,市电给充电器供电,充电器给电池组充电储能,由于其充电直流电压小于直流母线电压和防逆二极管D1的存在,电池组的直流电能并不能进入直流母线;
当市电故障时,整流单元停止工作,电池组的直流电能通过防逆二极管D1进入直流母线,通过变频单元和切换接触器KM1,不间断地向负载电机M1提供电能,保证了负载电机M1的不间断运行。
3.一种根据权利要求1所述的具有主备负载电机自动转换功能的动力类应急电源的工作方法,其特征在于:包括有负载电机故障时切换工作方法,具体为:
当负载电机M1运行时,控制器通过检测电流传感器ACI1与故障信号判断负载电机M1的运行状态,当电流传感器ACI1超出额定范围或存在故障信号时,控制器停止变频单元运行,控制切换接触器KM1断开,然后再控制切换接触器KM2吸合,变频启动负载电机M2运行,从而实现备用负载电机自动投切运行模式。
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