[发明专利]三、四轮摩托车倒挡器总成

说明书

技术领域

本发明涉及三、四轮摩托车领域，特别涉及一种三、四轮摩托车倒挡器总成。

背景技术

现有三、四轮摩托车通常没有设置倒车语音提示器，在倒车时，路人不易察觉，容易出现安全事故。也有的用户为提醒路人，在三、四轮摩托车上加装语音提示器，这种加装的语音提示器的开关需在三、四轮摩托车驾驶室内选择开关的安装位置，现有的语音提示器的开关主要有两种：

一种是单独设置的语音提示器的开关，用户倒车前需按下开关提示倒车，这种加装的语音提示器的开关使用起来非常不方便，如果用户忘记按下语音提示器的开关，语音提示器就不会发出声响，容易出现安全事故。

还有一种是在车架上对应换挡操作杆的地方加装开关固定支架，再将语音提示器的开关安装在该支架上，使开关与换挡操作杆对应，能够在进行倒挡操作时，通过换挡操作杆的动作打开语音提示器的开关，让语音提示器发出声响，提醒路人注意。但这种加装的语音提示器的开关，安装结构复杂，而且开关暴露在外，容易受泥水的污染，导致开关损坏，影响语音提示器的使用效果。并且由于提示器开关是另外加装，安装过程也复杂，还会给用户造成过多的经济负担。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种三、四轮摩托车倒挡器总成，本倒挡器总成的壳体上设置的接触开关可与倒车语音提示器连接，占用空间小，集约化程度高，装配过程极为简便，节约成本，接触开关的顶杆插入倒挡器总成的壳体内，不会受泥水等杂质的污染，不易损坏，使用寿命更长。

本发明的目的是这样实现的：

一种三、四轮摩托车倒挡器总成，包括设有主动齿轮、输出轴、前进挡齿轮、倒挡齿轮、换挡离合齿套、换挡轴、换挡拨动件的倒挡器，该倒挡器的壳体上设置一接触开关，所述接触开关的外壳与倒挡器的壳体固定连接，接触开关的顶杆伸入倒挡器的壳体腔内；所述换挡拨动件固定连接在换挡轴上，换挡拨动件的一端为拨头，该拨头插入换挡离合齿套圆周设置的环形槽中，用于拨动换挡离合齿套沿输出轴轴向移动与前进挡齿轮或倒挡齿轮啮合传递动力，换挡拨动件的另一端设有用于推动顶杆运动的凸轮轮廓，该凸轮轮廓与顶杆伸入壳体腔内的一端对应，用于推动顶杆开启接触开关。

所述接触开关的外壳内腔设有两个间隔开的弹性触片，两个弹性触片分别连接引出导线，接触开关的顶杆的一端位于外壳内，该端设置动触头，动触头对应两个弹性触片之间的间隔间隙，形成常开触点，顶杆上套有复位弹簧，顶杆的另一端伸入壳体内。

所述接触开关的外壳内腔为阶梯形通孔，一触片安装座固定在外壳的阶梯形通孔内，触片安装座的一端定位于阶梯形通孔的孔肩，另一端用一卡塞固定，所述触片安装座设有内孔，两个弹性触片对峙设于触片安装座的内孔中，所述顶杆设置动触头的一端位于触片安装座的内孔中，顶杆套有的复位弹簧位于阶梯形通孔的小径端内，复位弹簧的一端限位于顶杆上设有的限位台阶，另一端限位于触片安装座，顶杆伸入壳体内的一端从外壳阶梯形通孔小径端设有的止口伸出。

所述触片安装座包括顶杆导向部和触片固定部，顶杆导向部设有阶梯孔，该阶梯孔的小径端与顶杆滑动配合，两个弹性触片固定在触片固定部的两侧，两个弹性触片的触点端插入顶杆导向部的阶梯孔的大径端内，触片固定部与顶杆导向部固定连接，顶杆导向部和触片固定部均为绝缘材料制成。

所述触片固定部的外周面呈阶梯形，所述触片固定部大径端对称设有径向的开口槽，两个弹性触片的固定端固定于触片固定部大径端设有的径向开口槽中，各弹性触片的固定端与引出导线一端连接，引出导线另一端与接插头连接，两个弹性触片的触点端为圆弧触点，两圆弧触点之间的间隙小于动触头的外径，触片固定部小径端的端面设有导线固定槽，一压线板通过螺钉固定在触片固定部小径端的端面。

所述卡塞为橡胶塞，卡塞一端轴向设有让位孔，另一端外圆周设有止退阶梯。

所述顶杆包括塑料顶杆体和金属顶杆头，金属顶杆头固定连接在塑料顶杆体的一端，金属顶杆头穿过外壳伸入壳体内，塑料顶杆体的另一端固定安装动触头。

所述换挡轴为转动轴，转动轴的轴线与输出轴的轴线呈空间交错，所述转动轴上固定连接的换挡拨动件为拨块，该拨块一端的拨头为楔形头，该楔形头插入换挡离合齿套圆周的环形槽中，拨块另一端为用于推动顶杆运动的凸轮轮廓，该凸轮轮廓的工作部位于顶杆下方。

所述拨块的一侧部设有两个挡位定位槽，该侧部对应壳体上设置的用于锁定挡位的弹性顶销。