[发明专利]下沉式顶置客车空调

权利要求书

1.一种下沉式顶置客车空调，为左右前后四个模块分体设置的双系统结构，采用在压缩机工作下的双冷凝器、双蒸发器、双膨胀阀和双供液管的制冷系统，将冷凝器、蒸发器设置成两个左右对称、相互独立的制冷结构；其特征是：所述两个制冷结构以下沉式的方式设置于车顶两侧凹陷的车厢行李架的位置上：蒸发器安装在冷凝器的前面或将冷凝器安装在蒸发器的前端，在所述蒸发器外壳的前端设置第一新风门，在所述蒸发器外壳的后端设置第二新风门，所述第一新风门和第二新风门的进风口分别设置在蒸发器芯体回风口所在的一侧，所述两个相互独立的制冷结构受空调控制装置控制；所述两个制冷结构的最高处不高于车顶中间的蒙皮：所述两个制冷结构的顶盖弧度为由车顶向车身侧围过渡的一部分，所述两个制冷结构边缘结构与车身侧围的大平面一致，安装后的制冷结构的外形与客车车厢顶部及侧围形成统一的整体。

2.根据权利要求1所述的下沉式顶置客车空调，其特征在于，所述空调控制装置含有一个人机界面，由设置在左右侧蒸发器回风口位置的两个电控盒通过信号线连接构成，实现两侧制冷结构的联动。

3.根据权利要求1所述的下沉式顶置客车空调，其特征在于，所述两个相互独立的制冷结构，其中左侧冷凝器只与左侧蒸发器相联通，右侧冷凝器只与右侧蒸发器相联通，左侧与右侧的顶置机组互不联通。

4.根据权利要求1所述的下沉式顶置客车空调，其特征在于，所述压缩机采用一台或者两台容积式或多台涡旋式压缩机，当采用双压缩机系统时，左右侧制冷系统相互独立，制冷剂循环互不影响。

5.根据权利要求1所述的下沉式顶置客车空调，其特征在于，所述冷凝器的单体为一台管片式换热器或者一台至多台平形流式换热器。

6.根据权利要求5所述的下沉式顶置客车空调，其特征在于，所述冷凝器的冷凝风机采用抽风式或者压风式轴流风机。

7.根据权利要求6所述的下沉式顶置客车空调，其特征在于，所述冷凝风机在客车顶部左右两侧各设置一台或多台，按车身两侧高中心位置低的方式并按0°～30°角度倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的下沉式顶置客车空调，其特征在于，所述蒸发器采用无过渡风道结构，蒸发器出风沿两侧直接吹向车内。